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日本SMC安全閥XT92-51-X2-smc安全閥

價(jià)格
電議

型號(hào)
日本SMC安全閥XT92-51-X2-smc安全閥

品牌
SMC

所在地
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更新時(shí)間
2023-05-17 22:58:03

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    SMC氣動(dòng)元件常見問(wèn)題 


    ■SMC在北京建立的大型現(xiàn)代化企業(yè)是面向全球的氣動(dòng)元件生產(chǎn)、出口基地。也就是說(shuō),SMC在的投資是出于全球戰(zhàn)略布局的重要選擇,而不是出于區(qū)域性投資的考慮。SMC()公司從日本引進(jìn)了當(dāng)今世界同行業(yè)*精銳的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。全套設(shè)備主要包括:全自動(dòng)精密壓鑄設(shè)備、精密數(shù)控加工機(jī)床、程控陽(yáng)極氧化處理生產(chǎn)線、自動(dòng)化噴漆涂裝線、冷壓成形機(jī)、組裝生產(chǎn)線、自動(dòng)檢測(cè)機(jī),形成了精密鑄造――精密加工――表面處理――組裝――出廠檢驗(yàn),完整的氣動(dòng)元件現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝流程。統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)SMC的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是全球的,SMC()公司是氣動(dòng)行業(yè)中*家率先通過(guò)ISO14001環(huán)境管理體系的企業(yè)。曾經(jīng)有人對(duì)趙彤說(shuō),如果將SMC產(chǎn)品的質(zhì)量降低一半、價(jià)格也降低一半,其產(chǎn)品可能在更有市場(chǎng)。趙彤則將產(chǎn)品分為四類,即高質(zhì)高價(jià)、高質(zhì)、低質(zhì)高價(jià)、低質(zhì),第三種無(wú)疑會(huì)被淘汰,第四種的市場(chǎng)空間留給其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,高質(zhì)是企業(yè)、用戶永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)。SMC絕不會(huì)只為眼前的利益,放棄對(duì)高質(zhì)量產(chǎn)品的追求,即進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)時(shí)不將客戶與世界上的其他客戶區(qū)別對(duì)待,而是始終采取高質(zhì)量的市場(chǎng)策略,耐心地等待市場(chǎng)的成熟,培育市場(chǎng)的成熟。好的氣缸:用手緊緊堵住氣孔,然后用手拉活塞軸,拉的時(shí)分有很大的反向力,放的時(shí)分活塞會(huì)主動(dòng)彈回原位;拉出推桿再堵住氣孔,用手壓推桿時(shí)也有很大的反向力,放的時(shí)分活塞會(huì)主動(dòng)彈回原位。2.壞的氣缸:拉的時(shí)分無(wú)阻力或力很小,放的時(shí)分活塞無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作無(wú)力緩慢,拉出的時(shí)分有反向力但接連拉的時(shí)分漸漸減?。粔旱臅r(shí)分沒有壓力或壓力很小,有壓力但越壓力越小。3. 通常磁性開關(guān)是不容易壞的,可是咱們?cè)趯?shí)際操作傍邊常常會(huì)遇到磁性開關(guān)不作業(yè),沒有信號(hào)輸出的景象,這是因?yàn)榇判蚤_關(guān)的方位安裝發(fā)生了改變,致使其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵,這就要求咱們要常常檢查它是不是緊固。氣缸原裝進(jìn)口設(shè)備在于養(yǎng)護(hù),不在于修理,平常養(yǎng)護(hù)的好,就不會(huì)有修理。1、保護(hù)自個(gè)的設(shè)備,常常養(yǎng)護(hù)擦拭,保持清潔;2、不負(fù)荷運(yùn)用設(shè)備,不違規(guī)運(yùn)用設(shè)備;3、呈現(xiàn)毛病要耐心掃除,不能運(yùn)用蠻力、暴力;4、精密部件要維護(hù)仔細(xì),不能運(yùn)用鈍器或尖利物件敲擊頂戳設(shè)備;5、易損件預(yù)備完全,圖紙更新速度快,都能大大縮短修理時(shí)限;6、平常多多調(diào)查設(shè)備運(yùn)行狀況,防止設(shè)備毛病呈現(xiàn)。咱們不主張對(duì)氣缸進(jìn)行修理,可是有時(shí)為了應(yīng)急運(yùn)用,咱們主張我們對(duì)氣缸漏氣、不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣的景象能夠進(jìn)行簡(jiǎn)略的修理。首先運(yùn)用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧(螺絲)卸掉,將氣缸活塞取出,活塞上面會(huì)有一個(gè)橡皮圈,通常氣缸不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣都是因?yàn)檫@個(gè)橡皮圈磨損過(guò)多形成的,將橡皮圈取下,然后再將新的橡皮圈裝上,*終將氣缸缸體清潔潔凈并確保兩個(gè)進(jìn)氣口通暢,一切OK后將缸體內(nèi)壁擦少數(shù)的無(wú)雜質(zhì)的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好,這么修好以后通常還能夠延伸該氣缸一年到二年的壽數(shù)。。


    ■氣缸體裂紋的檢修方法發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),檢查與修理(1)安裝時(shí)憑手感可覺察軸套與軸孔配合的松曠程度;轉(zhuǎn)動(dòng)各軸,可觀察到軸套(軸承)走外圓;觀察軸孔表面是否呈現(xiàn)斑花,是否有環(huán)溝磨損。(2)用量具(游標(biāo)卡尺、千分尺)測(cè)量軸孔內(nèi)徑和軸套(軸承)外徑,算出配合間隙及軸孔圓度、圓柱度。(3)用鏗瓦機(jī)光學(xué)鏜桿作為檢驗(yàn)桿(其橢圓度、不柱度、不直度均不大于0. 02 mm)和塞尺來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)。把檢驗(yàn)桿穿入主軸承座孔內(nèi),用塞尺檢查主軸承座孔與檢驗(yàn)桿之間的間隙,由此測(cè)出主軸承座孔的不同軸度。主軸承座孔的錐度、橢圓度或不同心度限時(shí),必須用鍵削座孔的方法進(jìn)行修理。4 氣缸套安裝孔缺陷的檢修方法此故障表現(xiàn)為,氣缸套凸肩與支承平面之間局部接觸,受力不均,氣缸套在凸肩處產(chǎn)生裂紋,上、下座孔表面出現(xiàn)銹蝕和穴蝕現(xiàn)象。4.1故障原因柴油機(jī)工作負(fù)荷運(yùn)行,熱負(fù)荷過(guò)大或溫度突變引起的變形;安裝氣缸蓋時(shí)未按規(guī)定力矩?cái)Q緊氣缸蓋螺母。4.2檢查與修理用著色檢驗(yàn)法,將支承平面和不安裝橡膠封水圈及純銅墊圈的氣缸套凸肩清潔干凈,在氣缸套凸肩與支承面的結(jié)合面上涂上少許紅丹油,然后將氣缸套放入機(jī)體安裝孔內(nèi),左右旋轉(zhuǎn)氣缸套1/4圈后,取出氣缸套觀察支承面的著色情況。應(yīng)出現(xiàn)一條寬度不大于2 mm且沿圓周有連續(xù)不斷的色帶。若不符合要求,則進(jìn)行修理。上、下座孔的圓柱度和圓度可用內(nèi)徑千分表進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)量,均不得過(guò)0. 03 mm,差時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理。氣缸套支承平面的平面度大于0. 03 mm或有劃痕損傷、銹蝕時(shí),可用刮刀將支承平面刮平,或在氣缸套凸肩與支承平面之間涂上研磨砂進(jìn)行對(duì)磨。對(duì)磨時(shí)要不斷地上下和左右轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸套,以保證修磨質(zhì)量。當(dāng)支承平面出現(xiàn)一條寬約2 mm和連續(xù)不斷的接觸環(huán)帶時(shí)為止,停止研磨并清潔干凈后,應(yīng)檢查氣缸套凸肩上平面凹陷機(jī)體上平面的深度。用深度千分尺測(cè)量,根據(jù)測(cè)量的凹陷深度來(lái)選配氣缸套凸肩下面純銅墊圈的厚度。上、下座孔的表面如有銹蝕或氧化物時(shí),可用刮刀修刮或用砂布打磨掉。對(duì)于銹爛、缺損和穴蝕嚴(yán)重的可用環(huán)氧樹脂進(jìn)行膠補(bǔ)。除膠補(bǔ)外還可采用堆焊及鑲套的方法進(jìn)行修理。日本SMC安全閥XT92-51-X2-smc安全閥。


    ■smc氣缸mdbb63-75-75a-xc8什么意思?型號(hào)有誤,MDBB63-75A-XC8,代表MB系列,63mm缸徑,75mm行程,-XC8代表,該氣缸為可變行程氣缸,行程伸出可調(diào),可調(diào)范圍標(biāo)示A,標(biāo)示0~25mm可調(diào),也就是這個(gè)氣缸可以實(shí)現(xiàn)伸出行程50~75 可以調(diào)整,調(diào)整方式,后段調(diào)程螺母。


    ■smc氣缸mdbb63-75-75a-xc8什么意思?型號(hào)有誤,MDBB63-75A-XC8,代表MB系列,63mm缸徑,75mm行程,-XC8代表,該氣缸為可變行程氣缸,行程伸出可調(diào),可調(diào)范圍標(biāo)示A,標(biāo)示0~25mm可調(diào),也就是這個(gè)氣缸可以實(shí)現(xiàn)伸出行程50~75 可以調(diào)整,調(diào)整方式,后段調(diào)程螺母。


    日本SMC安全閥XT92-51-X2-smc安全閥

    ■氣缸體裂紋的檢修方法發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),檢查與修理(1)安裝時(shí)憑手感可覺察軸套與軸孔配合的松曠程度;轉(zhuǎn)動(dòng)各軸,可觀察到軸套(軸承)走外圓;觀察軸孔表面是否呈現(xiàn)斑花,是否有環(huán)溝磨損。(2)用量具(游標(biāo)卡尺、千分尺)測(cè)量軸孔內(nèi)徑和軸套(軸承)外徑,算出配合間隙及軸孔圓度、圓柱度。(3)用鏗瓦機(jī)光學(xué)鏜桿作為檢驗(yàn)桿(其橢圓度、不柱度、不直度均不大于0. 02 mm)和塞尺來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)。把檢驗(yàn)桿穿入主軸承座孔內(nèi),用塞尺檢查主軸承座孔與檢驗(yàn)桿之間的間隙,由此測(cè)出主軸承座孔的不同軸度。主軸承座孔的錐度、橢圓度或不同心度限時(shí),必須用鍵削座孔的方法進(jìn)行修理。4 氣缸套安裝孔缺陷的檢修方法此故障表現(xiàn)為,氣缸套凸肩與支承平面之間局部接觸,受力不均,氣缸套在凸肩處產(chǎn)生裂紋,上、下座孔表面出現(xiàn)銹蝕和穴蝕現(xiàn)象。4.1故障原因柴油機(jī)工作負(fù)荷運(yùn)行,熱負(fù)荷過(guò)大或溫度突變引起的變形;安裝氣缸蓋時(shí)未按規(guī)定力矩?cái)Q緊氣缸蓋螺母。4.2檢查與修理用著色檢驗(yàn)法,將支承平面和不安裝橡膠封水圈及純銅墊圈的氣缸套凸肩清潔干凈,在氣缸套凸肩與支承面的結(jié)合面上涂上少許紅丹油,然后將氣缸套放入機(jī)體安裝孔內(nèi),左右旋轉(zhuǎn)氣缸套1/4圈后,取出氣缸套觀察支承面的著色情況。應(yīng)出現(xiàn)一條寬度不大于2 mm且沿圓周有連續(xù)不斷的色帶。若不符合要求,則進(jìn)行修理。上、下座孔的圓柱度和圓度可用內(nèi)徑千分表進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)量,均不得過(guò)0. 03 mm,差時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理。氣缸套支承平面的平面度大于0. 03 mm或有劃痕損傷、銹蝕時(shí),可用刮刀將支承平面刮平,或在氣缸套凸肩與支承平面之間涂上研磨砂進(jìn)行對(duì)磨。對(duì)磨時(shí)要不斷地上下和左右轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸套,以保證修磨質(zhì)量。當(dāng)支承平面出現(xiàn)一條寬約2 mm和連續(xù)不斷的接觸環(huán)帶時(shí)為止,停止研磨并清潔干凈后,應(yīng)檢查氣缸套凸肩上平面凹陷機(jī)體上平面的深度。用深度千分尺測(cè)量,根據(jù)測(cè)量的凹陷深度來(lái)選配氣缸套凸肩下面純銅墊圈的厚度。上、下座孔的表面如有銹蝕或氧化物時(shí),可用刮刀修刮或用砂布打磨掉。對(duì)于銹爛、缺損和穴蝕嚴(yán)重的可用環(huán)氧樹脂進(jìn)行膠補(bǔ)。除膠補(bǔ)外還可采用堆焊及鑲套的方法進(jìn)行修理。


    ■SMC氣動(dòng)元件是如何工作的呢?答:SMC氣動(dòng)元件是通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件,即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式,亦為能量轉(zhuǎn)換裝置,利用氣體壓力來(lái)傳遞能量。1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣,較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒,故使用安全。2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡(jiǎn)單,不污染環(huán)境,成本低。3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S,比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。4、可靠性高,使用壽命長(zhǎng)。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬(wàn)次,而一般電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次,某些質(zhì)量好的閥過(guò)2億次。5、利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實(shí)現(xiàn)集中供氣??啥虝r(shí)間釋放能量,以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)。可實(shí)現(xiàn)緩沖。對(duì)沖擊負(fù)載和過(guò)負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下,可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。6、全氣動(dòng)控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用。7、由于空氣流動(dòng)損失小,壓縮空氣可集中供應(yīng),遠(yuǎn)距離輸送。日本SMC安全閥XT92-51-X2-smc安全閥。


    ■SMC氣缸與磁性開關(guān)對(duì)照表?答:每種氣缸對(duì)應(yīng)的電磁閥不一樣,所以不可能一一列舉,這個(gè)工程比較大,估計(jì)沒有人會(huì)跟你整理出來(lái),不過(guò),SMC以后的磁性開關(guān)基本就兩類一類是M9*系列,一類是A9*系列,其他的特殊磁性開關(guān)另計(jì).之前SMC的磁性開關(guān)種類繁多,簡(jiǎn)直太多太多,以后普通的磁性開關(guān)就選這兩類就可以,一般氣缸都可以安裝上.“SMC氣動(dòng)服務(wù)網(wǎng)”。


    備注:供參考

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