產(chǎn)品（Product）：日本SMC   型號（Model）：20-CDM2B25-45A 產(chǎn)品：日本SMC進(jìn)口氣動，簡稱SMC。若您想要了解更多關(guān)于SMC產(chǎn)品型號：20-CDM2B25-45A 請您持續(xù)關(guān)注! SMC一共有50多萬種產(chǎn)品型號，SMC應(yīng)用范圍廣，產(chǎn)品容錯率高。其產(chǎn)品包括以下25個類別：1.氣缸 2.氣動氣缸/氣爪 3.電動執(zhí)行器 4.真空元件 壓縮空氣凈化器 5.模塊式F.R.L./壓力控制器 6.潤滑元件 7.管接頭與管子 8.流量控制元件 9.消聲器/壓力表 10.開關(guān)/傳感器/控制器 11.靜電對策元件/靜電消除器 12.流體控制元件 13.化學(xué)液用閥/管接頭&針閥/管子 14.隔膜泵 15.溫控器 16.工藝氣體用元件 17.高真空元件 18.工業(yè)用過濾器/燒結(jié)金屬濾芯 19.計測用輔助元件 20.液壓元件 潔凈/低發(fā)塵 二次電池對應(yīng)系列 21.無銅離子·無氟規(guī)格 20-系列22.符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品 23.弧焊工程用元件  24.符合ATEX指令的SMC產(chǎn)品 25.低溫環(huán)境用產(chǎn)品 以下是氣動元件相關(guān)資料與說明供您參考：20-CDM2B25-45A

氣缸詳細(xì)參數(shù)：
節(jié)省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設(shè)計
可在4面安裝小型磁性開關(guān) ( Φ12到Φ25的是兩面)
磁性開關(guān)不突出表面
新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型
質(zhì)量：減少5%到13%
安裝螺絲同捆，設(shè)定了桿端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
帶磁性開關(guān)
內(nèi)置磁環(huán)   D
安裝方式   A
兩端螺孔式
形式  氣壓式
缸徑   80
缸徑   80mm
通口螺紋的種類   Rc/M螺紋
氣缸行程   35
氣缸行程 35mm
配管口徑   M5X0.8
動作方式   單桿雙作用
氣缸行程  RANGE_A_5_30_1
桿端螺紋的種類  M
桿端螺紋尺寸  M3X0.5
使用壓力  0.07-1.0
保證耐壓力  1.5
環(huán)境溫度  -10℃～60℃
給油   不給油式
使用活塞速度  50～500
常見的設(shè)計包括一個兩端密封的圓柱體或管子，一端帶有蓋子，另一端帶有頭部。氣缸包含一個活塞，該活塞連接到一根桿上。桿在壓縮空氣的驅(qū)動下進(jìn)出管的一端。存在兩種主要類型：單作用和雙作用。
在確定氣缸時，您可能認(rèn)為所需的重要信息是缸徑和行程。雖然這些細(xì)節(jié)當(dāng)然很重要，但應(yīng)用程序的要求更為關(guān)鍵。例如，應(yīng)考慮以下幾個問題：氣缸是否處于潮濕環(huán)境（可能是鹽水）中，是否高循環(huán)，是否為無潤滑要求的食品應(yīng)用，是否為骯臟的環(huán)境，是否存在機(jī)械缺陷？高側(cè)負(fù)載，負(fù)載是否需要在行程中間停止，并且是需要對行程位置進(jìn)行反饋。我可以繼續(xù)研究所有使用氣缸的應(yīng)用。
首先，讓我們解決缸徑問題。確定在氣缸位置始終可用的低氣壓。這不是必須通過所有空氣管路、配件和需要壓力損失或壓降的控制閥的壓縮機(jī)壓力。我們將使用此工作壓力 (psi) 信息作為我們的起點(diǎn)，并將其簡單地除以負(fù)載 (lb) 以獲得所需氣缸的有效面積（以平方英寸為單位）。老實說，這些信息可以在每個氣缸制造商的目錄中找到。但在您停止之前，請閱讀下一段以微調(diào)您的選擇。
如果你想讓氣缸做的不僅僅是暫停負(fù)載，你需要做更多的計算。這樣做了大約 45 年之后，我的經(jīng)驗法則是：將負(fù)載乘以 1 ?。因此，如果負(fù)載為 1,000 磅，我將氣缸的尺寸確定為至少 1,500 磅的負(fù)載。很簡單，空氣移動氣缸需要壓差。如果氣缸確實需要盡可能快地移動，那么您希望空氣達(dá)到有時稱為臨界速度或臨界背壓的速度，即聲速（因此當(dāng)下游壓力達(dá)到 53% 時達(dá)到大速度上游壓力）。通過加大氣缸孔的尺寸，您可以更加確信您的選擇將補(bǔ)償所有未知和已知變量。氣動的美妙之處在于您只需將調(diào)節(jié)器調(diào)低即可獲得所需的結(jié)果。當(dāng)然，如果您的應(yīng)用由許多氣缸組成，那么好使用原型進(jìn)行測試以驗證具成本效益的選擇。
如果確定將使用標(biāo)準(zhǔn)類型的氣缸而不是無桿氣缸或特殊類型，那么在知道氣缸的孔徑和行程的情況下，確定安裝、桿和螺紋的尺寸，如果緩沖需要（對于高速應(yīng)用，不用于停止大量負(fù)載），停止油管（與液壓缸相比沒有那么多問題），內(nèi)置限位開關(guān)等。許多變量和特殊功能可以容納在一個氣缸應(yīng)用。
當(dāng)然，有數(shù)百種類型的氣缸，常見的是 NFPA 拉桿氣缸（重型），具有與其他 NFPA 氣缸可互換的優(yōu)點(diǎn)。其他流行的氣缸包括不可修復(fù)和圓孔型氣缸，通常用于小口徑但并非是如此。
一種用于奶酪壓榨機(jī)的氣缸，可提高大型操作和小批量手工奶酪制作的一致性和質(zhì)量。*奶酪壓榨滾筒改進(jìn)了對奶酪制作壓榨階段更高的一致性和質(zhì)量的控制。SMC氣缸的不銹鋼外殼代表了新的衛(wèi)生創(chuàng)新，因為其的鐘形結(jié)構(gòu)提供了的衛(wèi)生設(shè)計。這些氣缸使用 NSF-H1 潤滑脂潤滑，該潤滑脂可供人類安全食用，可生物降解，并符合 FDA 21 CFT 172.878 規(guī)定。有四種孔徑可供選擇，壓力范圍為 678 至 4,237 lb（3016 至 18,850 N），壓力為 6 bar。
氣缸在所需時間內(nèi)保持準(zhǔn)確的壓力，以確保的過程控制，從而優(yōu)化產(chǎn)品的一致性和質(zhì)量。為了進(jìn)一步增強(qiáng)控制，提供VTEM 壓電式換向閥來同步自動化系統(tǒng)中的大量氣缸，從而提供大的靈活性和產(chǎn)品范圍。
一致性是關(guān)鍵，低摩擦密封件的使用提供了靈活性，并能夠在單個系統(tǒng)中產(chǎn)生廣泛的壓力級。對于需要大量清潔的環(huán)境，提供干運(yùn)行密封選項，即使在嚴(yán)酷的沖洗已溶解氣缸潤滑劑的情況下，也能實現(xiàn)佳運(yùn)行。擠壓過程中的橫向力被加長的軸承和大尺寸的活塞桿抵消。
這種氣缸可以根據(jù)奶酪尺寸調(diào)整壓榨壓力，為大型工廠或手工奶酪制造商提供穩(wěn)定的壓榨過程。終結(jié)果是一致的格式和高質(zhì)量的終產(chǎn)品。該鋼瓶易于清潔，其設(shè)計符合適用的食品安全要求。
NITRA 氣動產(chǎn)品線現(xiàn)在包括 D2 系列雙作用、NFPA 重型拉桿氣缸，非常適合在存在濫用條件的情況下使用。氣缸-這些氣動氣缸的工作壓力為 250 psi，可與其他流行互換。 *號提供帶和不帶可調(diào)節(jié)緩沖墊，以在兩端提供行程末端減速。
所有 D2 系列氣缸均采用鋁制組件和配有 PTFE 耐磨帶的磁性活塞； 所有氣缸都有一個磁性活塞，可與固態(tài)或簧片開關(guān)一起用于桿位置感測。
該系列包括從 1-1/2 到 4 英寸的孔徑和從 1 到 32 英寸的沖程長度，以滿足廣泛的應(yīng)用。 型號具有法蘭、后 U 形夾和后樞軸、側(cè)面、底座和桿 U 形夾安裝選項
氣缸又稱氣缸，是氣動或壓縮空氣控制機(jī)械裝置的終部件?？諝饣驓鈮焊资菍嚎s空氣動力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。
機(jī)械能產(chǎn)生線性或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。氣缸作為氣動系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。所以稱為氣動線性執(zhí)行器。
選擇正確的氣缸可以確保應(yīng)用的長期*，并提高機(jī)器的整體性能。
氣缸的基本組成部分
什么是氣缸
帽端端口 (A)，
拉桿 (B),
桿端端口 (C),
活塞 (D),
桶 (E) 和
活塞桿 (F)
氣動氣缸可用于 5 bar 至 20 bar 的壓力范圍。
原則氣缸將壓縮空氣介質(zhì)的壓力能以直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的形式轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
單作用氣缸
只有活塞的一側(cè)有一定的工作壓力。力作用于一個方向以控制運(yùn)動，通過內(nèi)部彈簧等外力恢復(fù)正常狀態(tài)。
單作用氣缸的類型
根據(jù)操作，單作用氣缸分為
推式和拉式。
氣缸將壓縮空氣的勢能轉(zhuǎn)化為施加力的機(jī)械能或運(yùn)動的動能。在氣缸內(nèi)，兩個腔室保持不同的氣壓。連接到分隔壁上的活塞（有時稱為桿）開始運(yùn)動，因為腔室的體積響應(yīng)兩個腔室的相對壓力而變化。至少一個腔室連接到允許空氣流入和流出氣缸的端口。
有多種不同類型的氣缸和執(zhí)行器可供選擇，具體取決于它們所需的應(yīng)用。它們可以是單作用或雙作用。以下是一些可用的氣缸和執(zhí)行器類型的示例：
氣缸的用途取決于其使用的應(yīng)用。氣缸的基本功能是通過加壓氣體的流入產(chǎn)生由氣壓產(chǎn)生的運(yùn)動和力，氣缸的具體作用將取決于產(chǎn)品的應(yīng)用。在制造業(yè)中，氣動缸常用于打開閥門、門、在傳送帶上取物或從傳送帶上取下東西以及起吊重物。
在汽車工業(yè)中，氣缸有不同的作用。它們用于汽車和卡車，用于懸掛和剎車。
集成閥門和執(zhí)行器 (IVAC)： IVAC 將一個線性執(zhí)行器、一個無壓蓋控制閥和兩個簧片或固態(tài)開關(guān)和速度控制器組合在一個集成產(chǎn)品中。隨著能源效率的提高，這也意味著所需的零件數(shù)量減少，同時仍保持 ISO 15552 尺寸標(biāo)準(zhǔn)。
如果你想讓氣缸做的不僅僅是暫停負(fù)載，你需要做更多的計算。這樣做了大約 45 年之后，我的經(jīng)驗法則是：將負(fù)載乘以 1 ?。因此，如果負(fù)載為 1,000 磅，我將氣缸的尺寸確定為至少 1,500 磅的負(fù)載。很簡單，空氣移動氣缸需要壓差。如果氣缸確實需要盡可能快地移動，那么您希望空氣達(dá)到有時稱為臨界速度或臨界背壓的速度，即聲速（因此當(dāng)下游壓力達(dá)到 53% 時達(dá)到大速度上游壓力）。通過加大氣缸孔的尺寸，您可以更加確信您的選擇將補(bǔ)償所有未知和已知變量。氣動的美妙之處在于您只需將調(diào)節(jié)器調(diào)低即可獲得所需的結(jié)果。當(dāng)然，如果您的應(yīng)用由許多氣缸組成，那么好使用原型進(jìn)行測試以驗證具成本效益的選擇。
在氣動系統(tǒng)中，斷電通常與空氣供應(yīng)壓力的中斷或顯著下降有關(guān)。通常，這可能是由壓縮空氣泵或其他設(shè)備的故障引起的，也可能是由供應(yīng)管線中的重大缺口或泄漏引起的。
在安全需求被認(rèn)為是關(guān)鍵且“安全”故障是必要的情況下，一種解決方案是使用桿鎖定油缸。
在許多行業(yè)中，通常需要在操作序列期間創(chuàng)建線性運(yùn)動。甲氣動缸，其也被稱為氣缸，是簡單，經(jīng)濟(jì)的解決方案中的一個。氣缸是將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動的機(jī)械裝置。

了解更多關(guān)于日本SMC氣動產(chǎn)品20-CDM2B25-45A的技術(shù)資料，請持續(xù)關(guān)注我們！相關(guān)氣動產(chǎn)品型號：

20-CDM2B25-45A
20-CDM2B25-50
20-CDM2B25-50A
20-CDM2B25-50Z
20-CDM2B25-75
20-CDM2B25-75Z
20-CDM2B32-100
20-CDM2B32-100A
20-CDM2B32-100AZ
20-CDM2B32-100Z
20-CDM2B32-115
20-CDM2B32-125
20-CDM2B32-125A
20-CDM2B32-125Z
20-CDM2B32-150
20-CDM2B32-150A
20-CDM2B32-150AZ
20-CDM2B32-150Z
20-CDM2B32-20
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