價格
電議
型號
JGFWD-200
品牌
地坤
所在地
福建省 廈門市
更新時間
2024-12-23 15:36:42
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次
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全自動拖車落錘式彎沉儀JGFWD-200
設(shè)備功能:
配筆記本電腦。具有“傻瓜一鍵式”功能,即通過一個外置的按鍵開關(guān)或電腦功能鍵或鼠標即可完成自動測量工作,1人可操作;
彎沉值與荷載值自動檢測功能;
可連續(xù)野外工作,供電方式原配有二種:一是:由本車的發(fā)電機對FWD的蓄電池進行連續(xù)充電;二是:利用220V室電對FWD的蓄電池進行充電;
具有機械鎖定功能;
具有系統(tǒng)癱瘓應(yīng)急將承載板提升離開路面,使FWD處于運輸狀態(tài)的功能;
具有手動操作功能;
承載板工作狀態(tài)監(jiān)示功能;
DMI測點位置及距離測量功能;
安裝在FWD拖車后部,左、右側(cè)各1個警燈,增加行車安全;
軟件功能
測量數(shù)據(jù)與標準軸荷的歸一化處理;
可與貝克曼梁進行比對轉(zhuǎn)換;
自動獲取與貝克曼梁轉(zhuǎn)換的*轉(zhuǎn)換系數(shù);
可根據(jù)交通部的有關(guān)規(guī)定自動計算均值、方差、彎沉代表值及生成相關(guān)表格;
可進行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換,把各測點的公里數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號數(shù)據(jù);
可做溫度修正;
可以進行板體脫空評價(符合JTJ 073);
以下適用于多點彎沉:
用于反算路層材料的彈性模量軟件與落錘式彎沉儀數(shù)據(jù)采集處理軟件集為一體,能夠進行路基結(jié)構(gòu)層模量反算;
可以進行接縫傳荷能力評價(符合JTG D40)
標項是獨有項。
JGFWD-200全自動拖車落錘式彎沉儀主要技術(shù)參數(shù):
沖擊荷載范圍:0-130KN;出廠時默認設(shè)置為50KN;
動態(tài)力測量范圍:0~250KN(可擴展);
荷載測量精度:≤1%;
位移測量范圍:±3500μm;
荷載脈沖形狀:半正弦波;
彎沉精度:≤2%;
彎沉分辨率:0.1μm;
位移傳感器個數(shù):7只;
每點測試速度:<20秒/點(測量三次);
提錘方式:液壓;
承載板升、降方式:液壓;
承載板:直徑300mm,獨立4分盤球頭結(jié)構(gòu)及5球面關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu),滿足坡道檢測要求。
行走速度:~120km/h(視路面狀況而定);
的測試數(shù)據(jù)GPS坐位功能:每個測點都包含有與GPS定位的經(jīng)度、緯度坐標信息,為今后每年(多年)后同一點重復(fù)觀測、對比、分析提供科學(xué)依據(jù)。
電源12V
數(shù)據(jù)傳輸:無線傳輸、網(wǎng)線傳輸同時具備;
溫度傳感器數(shù)量:2個,可測量空氣和路面溫度;
德國原裝進口底盤;
車身短小僅長3.8米,利于彎道拐彎,增加行車安全。
全自動拖車落錘式彎沉儀JGFWD-200設(shè)備組成:
l 拖車與牽引車的連接裝置;
l 拖車落錘式彎沉儀一臺;
l 上位機(便攜式計算機一臺);
l 下位機(工控機一臺);
l 數(shù)據(jù)采集處理軟件一套;
落錘式彎沉儀優(yōu)勢:
1)彎沉儀從1986開始研制,技術(shù)積累深厚;*性強。 800多家彎沉儀忠實客戶,800多臺彎沉儀產(chǎn)品,長年可靠、穩(wěn)定地運行在各地;
2)為交通部研制提供:《落錘式彎沉儀裝置》,其精度為國際*水平;為國際*。
3)在測試速度和效率方面:彎沉儀*國內(nèi)外廠家;目前,進口彎沉儀單點測試時間均在30s(按規(guī)定錘擊3次)以上,國內(nèi)其他廠家生產(chǎn)的彎沉儀單點測試時間一般為40S,而彎沉儀單點測試時間均<20s(按規(guī)定錘擊3次),效率是同類產(chǎn)品的2倍左右,為國際*快。
4)位移測量范圍大:±3.5mm,可有效測量面層,結(jié)構(gòu)層,土基層;有別于其他廠家及進口產(chǎn)品。
5)在荷載控制方面,彎沉儀采用多種控制方式:目標荷載、目標
高度及步長設(shè)定高度(用于脫空測試);同時,提錘高度控制,高度步長0.5mm,高于同類產(chǎn)品。
6)軟件具備GPS導(dǎo)航功能,測試數(shù)據(jù)包含GPS信息,在坐標地圖上直觀顯示測試位置。
7)采用紅外+Pt100溫度傳感器,分別用于空氣、路面溫度測量;測量數(shù)據(jù)自動溫度補償功能;并通過軟件控制,測量的溫度自動存儲;Excel報表中輸出相應(yīng)點的溫度。
8)彎沉儀系統(tǒng)具備智能位置提醒功能,測試過程中,軟件根據(jù)客戶設(shè)定的樁號和步長,提前通過聲音和視頻提醒司機到位停車。
9)全自動“一鍵式”操作。彎沉儀為客戶配置了方便的“一鍵式”操作方式。在駕駛室安裝了“一鍵式”按鈕,到測試位置后,司機僅需按一下按鈕,設(shè)備自動運行,測試完畢后,設(shè)備自動處于運輸鎖定狀態(tài);
10)安全互鎖保護裝置。彎沉儀與測試車之間安裝了互鎖接頭,在測試車移動過程中,設(shè)備處于保護狀態(tài),不能夠操作,有效地保護了設(shè)備和測試車輛的安全。
11)整機耐久性、穩(wěn)定性高。通過注重細節(jié),強化分系統(tǒng)及零部件選型及組裝、加工工藝以及各功能的化替補備選雙功能設(shè)計,確保了整機工作的穩(wěn)定性。
12)測量精度高,首先使荷載發(fā)生器產(chǎn)生一個標準的波形,其次選用高性能的傳感器及設(shè)計、調(diào)試高精度的二次儀表,配以模擬數(shù)字濾波技術(shù)*由世界*的FWD激光*法校準設(shè)備進行。
(13)具有雙同步升降平臺。
(14)各主要功能均有備選第二套方案(或功能)以提高整機可靠性。
JGFWD-200型全自動拖車落錘式彎沉儀是由測控技術(shù)研究所研制的用于路面結(jié)構(gòu)強度檢測的全自動拖車式彎沉測量系統(tǒng),它做為交通部重點攻關(guān)課題,由我單位共同承擔并通過了交通部的部級鑒定,獲部級成果獎并列入交通部1996年度科技成果重點推廣應(yīng)用項目。符合*規(guī)范《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG 3450-2019)。
為交通部研制“FWD激光*法校準標準裝置”(世界*)。
集800多家用戶的使用經(jīng)驗30多年的不斷完善,其產(chǎn)品性能與國外產(chǎn)品相當,在很多實用性方面更具特色,其測試速度在20秒以內(nèi)(3錘),為世界*快。綜合性能達到了國際*水平,并獲得多項,它與同類產(chǎn)品(含進口產(chǎn)品)相比在實用性、耐久性、穩(wěn)定性、*性等多方面具有較明顯優(yōu)勢。
(國內(nèi)*、30多研制歷史、800多家用戶、市場占有率80%)