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輕便拖車全自動(dòng)落錘式彎沉儀JGFWD-5T

價(jià)格
電議

型號
JGFWD-5T

品牌
地坤

所在地
福建省 廈門市

更新時(shí)間
2024-12-23 15:36:00

瀏覽次數(shù)

    輕便拖車全自動(dòng)落錘式彎沉儀JGFWD-5T

    以下適用于多點(diǎn)彎沉:

    用于反算路層材料的彈性模量軟件(中文美國原版反算軟件與落錘式彎沉儀數(shù)據(jù)采集處理軟件集為一體,),能夠進(jìn)行路基結(jié)構(gòu)層模量反算,不少于4層,函蓋面層、基層、底基層和路基模量;

    可以進(jìn)行接縫傳荷能力評價(jià)(符合JTG D40)。

    設(shè)備功能:

    配筆記本電腦。具有“傻瓜一鍵式”功能,即通過一個(gè)外置的按鍵開關(guān)或電腦功能鍵或鼠標(biāo)即可完成自動(dòng)測量工作,1人可操作;

    溫度測量功能;

    彎沉值與荷載值自動(dòng)檢測功能;

    可連續(xù)野外工作,供電方式原配有二種:一是:由本車的發(fā)電機(jī)對FWD的蓄電池進(jìn)行連續(xù)充電;二是:利用220V室電對FWD的蓄電池進(jìn)行充電。

    具有機(jī)械鎖定功能;

    具有系統(tǒng)癱瘓應(yīng)急將承載板提升離開路面,使FWD處于運(yùn)輸狀態(tài)的功能;

    具有手動(dòng)操作功能;

    承載板工作狀態(tài)監(jiān)示功能;

    DMI測點(diǎn)位置及距離測量功能;

    安裝在FWD拖車后部,左、右側(cè)各1個(gè)警燈,保證行車安全。

    軟件功能

    測量數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)軸荷的歸一化處理;

    可與貝克曼梁進(jìn)行比對轉(zhuǎn)換;

    自動(dòng)獲取與貝克曼梁轉(zhuǎn)換的*轉(zhuǎn)換系數(shù);

    可根據(jù)交通部的有關(guān)規(guī)定自動(dòng)計(jì)算均值、方差、彎沉代表值及生成相關(guān)表格;

    可進(jìn)行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換,把各測點(diǎn)的公里數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號數(shù)據(jù);

    可做溫度修正;

    可以進(jìn)行板體脫空評價(jià)(符合JTJ 073);

    主要技術(shù)參數(shù):

    沖擊荷載:出廠時(shí)默認(rèn)設(shè)置為50KN;

    動(dòng)態(tài)力測量范圍:0~250KN(可擴(kuò)展);

    荷載測量精度:≤1%;

    位移測量范圍:±3800μm;

    荷載脈沖形狀:半正弦波;

    彎沉精度:≤2%;

    彎沉分辨率:0.1μm;

    位移傳感器個(gè)數(shù):7只;

    每點(diǎn)測試速度:<30秒/點(diǎn)(測量三次);

    提錘方式:液壓;

    承載板升、降方式:液壓;

    承載板:直徑300mm,獨(dú)立4分盤球頭結(jié)構(gòu)及5球面關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu),滿足坡道檢測要求。

    行走速度:~120km/h(視路面狀況而定);

    電源24V

    溫度傳感器數(shù)量:2個(gè),可測量空氣和路面溫度

    拖車底盤,轎車底盤,四輪獨(dú)立懸掛,震動(dòng)小,運(yùn)行平穩(wěn);

    數(shù)據(jù)傳輸:無線傳輸、網(wǎng)線傳輸同時(shí)具備.

    長*寬*高:3.0×1.4×1.65米(7點(diǎn)、);

    設(shè)備組成:

    拖車與牽引車的連接裝置;

    拖車落錘式彎沉儀一臺;

    上位機(jī)(便攜式計(jì)算機(jī)一臺);

    下位機(jī)(工控機(jī)一臺);

    數(shù)據(jù)采集處理軟件一套;

    落錘式彎沉儀優(yōu)勢:

    1)彎沉儀從1986開始研制,技術(shù)積累深厚,市場占you率70%以上,此型號JGFWD-5T彎沉儀因其整體輕便、轉(zhuǎn)彎靈活、自動(dòng)化程度高、操作簡便、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、設(shè)備長期穩(wěn)定可靠、經(jīng)久耐用受到國內(nèi)、外用戶yi致好評,出口東南亞、中亞、南非等地區(qū)10余臺)。

     2)在荷載控制方面,彎沉儀采用多種控制方式:目標(biāo)荷載、目標(biāo)

    高度及步長設(shè)定高度(用于脫空測試);同時(shí),提錘高度控制,高度步長0.5mm,高于同類產(chǎn)品。

    3)軟件具備GPS導(dǎo)航功能,測試數(shù)據(jù)包含GPS信息,在坐標(biāo)地圖上直觀顯示測試位置。

     4)采用紅外+Pt100溫度傳感器,分別用于空氣、路面溫度測量;測量數(shù)據(jù)自動(dòng)溫度補(bǔ)償功能;并通過軟件控制,測量的溫度自動(dòng)存儲(chǔ);Excel報(bào)表中輸出相應(yīng)點(diǎn)的溫度。

     5)全自動(dòng)“一鍵式”操作。彎沉儀為客戶配置了方便的“一鍵式”操作方式。在駕駛室安裝了“一鍵式”按鈕,到測試位置后,司機(jī)僅需按一下按鈕,設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行,測試完畢后,設(shè)備自動(dòng)處于運(yùn)輸鎖定狀態(tài);

    6)安全互鎖保護(hù)裝置。彎沉儀與測試車之間安裝了互鎖接頭,在測試車移動(dòng)過程中,設(shè)備處于保護(hù)狀態(tài),不能夠操作,有效地保護(hù)了設(shè)備和測試車輛的安全。

    7)各主要功能均有備選第二套方案(或功能)以提高整機(jī)可靠性。

    輕便拖車全自動(dòng)落錘式彎沉儀JGFWD-5T

    (國內(nèi)shou創(chuàng)、30多年研制歷史、800多家用戶、市場占有率80%)

    概述:

    JGFWD-5T型輕便拖車全自動(dòng)落錘式彎沉儀是由研制的用于路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測的拖車式彎沉測量系統(tǒng)。它做為交通部重點(diǎn)攻關(guān)課題,由我單位1986和東南大學(xué)共同承擔(dān)并通過了交通部的部級鑒定,獲部級成果獎(jiǎng)并列入交通部1996年度科技成果重點(diǎn)推廣應(yīng)用項(xiàng)目。符合*規(guī)范《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG 3450-2019)。

    為交通部研制“FWD激光*法校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)裝置”(世界*)。

    交通部落錘式彎沉儀的激光*法裝置,其精度達(dá)0.5%,是由奪標(biāo)并研制提供。此裝置為世界*,其精度大大*歐美同類裝置(2%)。


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