亞德客氣缸SC100X175STCH部件一覽 活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲(chǔ)油功能; 為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好; 與標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，同缸徑SC系列氣缸長(zhǎng)度小; 氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn); 汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。 汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。 汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。 多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用; 選擇耐高溫密封材料，可保證氣缸在150°℃條件下正常工作。 活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。 工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸; 在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸; 在濕度大，粉塵多，或者有水滴、油塵、焊渣的場(chǎng)合,氣缸應(yīng)采取必要的防護(hù)措施; 氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)勝物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi); 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié); 亞德客氣缸SC100X175STCH部件一覽