在西門子還展示了其功能強(qiáng)大的、基于云的開放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere在機(jī)床領(lǐng)域應(yīng)用的多種連接和安裝選項(xiàng)。利用MindSphere上的“Manage MyMachines”應(yīng)用程序，西門子在展臺上連接了北京數(shù)控技術(shù)應(yīng)用中心的兩臺機(jī)床，向現(xiàn)場觀眾展示借助該應(yīng)用程序所采集和分析的相關(guān)機(jī)床數(shù)據(jù)?！癕anage MyMachines”能輕松快速地將Sinumerik 840D sl 這樣的機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)與MindSphere相連，為用戶提供來自聯(lián)網(wǎng)機(jī)床的信息，使用戶能清晰地了解機(jī)床的當(dāng)前以及歷史狀況，從而縮短機(jī)床停機(jī)時(shí)間，優(yōu)化服務(wù)和維修流程，提高生產(chǎn)力Swing無線網(wǎng)絡(luò)易于安裝，該報(bào)警裝置甚至可以在不干擾所監(jiān)控設(shè)施運(yùn)行的情況下自由移動。這使該系統(tǒng)極其適用于老式建筑、博物館和生產(chǎn)多種產(chǎn)品的工廠以及展會和展覽中心。 為了在維也納實(shí)現(xiàn)定期按班運(yùn)營，電動巴士還采用了新的充電技術(shù)，可在不到15分鐘內(nèi)完成充電。在終點(diǎn)站，電動巴士可以通過可延展的受電弓與維也納有軌電車系統(tǒng)的供電裝置連接。這種充電技術(shù)使小型電池系統(tǒng)的采用成為可能，與此同時(shí)節(jié)省了基礎(chǔ)設(shè)施投資。得益于再生制動系統(tǒng)，電動巴士還可回收能量。一旦駕駛員的腳從油門踏板上移開，能量回收系統(tǒng)就開始工作。 “行啊，沒問題！”姚常新立馬就做完了路線導(dǎo)航。 【隨機(jī)圖片1】

 

定貨號	注釋
電源模板
6ES7 307-1BA01-0AA0	PS307電源模塊(2A)
6ES7 307-1EA01-0AA0	PS307電源模塊(5A)
6ES7 307-1KA02-0AA0	PS307電源模塊(10A)
CPU
6ES7 312-1AE13-0AB0	CPU312，32K內(nèi)存
6ES7 312-1AE14-0AB0
6ES7 312-5BE03-0AB0
6ES7312-5BF04-0AB0	CPU312C，32K內(nèi)存 10DI/6DO
6ES7 313-5BF03-0AB0
6ES7313-5BG04-0AB0	CPU313C，64K內(nèi)存 24DI/16DO / 4AI/2AO
6ES7 313-6BF03-0AB0
6ES7313-6BG04-0AB0	CPU313C-2PTP，64K內(nèi)存 16DI/16DO
6ES7 313-6CF03-0AB0
6ES7313-6CG04-0AB0	CPU313C-2DP，64K內(nèi)存 16DI/16DO
6ES7 313-6CF03-0AM0	CPU313C-2DP，64K內(nèi)存 16DI/16DO組合件（6ES7 313-6CF03-0AB0+6ES7 392-1AM00-0AA0）
6ES7 314-1AG13-0AB0	CPU314,96K內(nèi)存
6ES7 314-1AG14-0AB0	CPU314,128K內(nèi)存
6ES7 314-6BG03-0AB0
6ES7314-6BH04-0AB0	CPU314C-2PTP 96K內(nèi)存 24DI/16DO / 4AI/2AO
6ES7 314-6CG03-0AB0
6ES7314-6CH04-0AB0	CPU314C-2DP 96K內(nèi)存 24DI/16DO / 4AI/2AO
6ES7 314-6EH04-0AB0	CPU314C-2PN/DP 192K內(nèi)存/24DI/16DO/ 4AI/2AO
6ES7 314-6CG03-9AM0	CPU314C-2DP 96K內(nèi)存 24DI/16DO / 4AI/2AO組合件(6ES7 314-6CG03-0AB0+6ES7 392-1AM00-0AA0*2)
6ES7 315-2AG10-0AB0	CPU315-2DP, 128K內(nèi)存
6ES7 315-2AH14-0AB0	CPU315-2DP, 256K內(nèi)存
6ES7 315-2EH13-0AB0
6ES7315-2EH14-0AB0	CPU315-2 PN/DP, 256K內(nèi)存
6ES7 317-2AJ10-0AB0
6ES7317-2AK14-0AB0	CPU317-2DP,512K內(nèi)存
6ES7 317-2EK13-0AB0
6ES7317-2EK14-0AB0	CPU317-2 PN/DP,1MB內(nèi)存
6ES7 318-3EL00-0AB0
6ES7318-3EL01-0AB0	CPU319-3PN/DP,1.4M內(nèi)存

維護(hù)間隔視狀態(tài)而定，而無需每年預(yù)防性地更換軸承2002 年，西門子取得為MTU 航空發(fā)動機(jī)慕尼黑工廠開發(fā)全廠維護(hù)解決方案和實(shí)施工廠維護(hù)的資格。2010 年，MTU 委托西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域根據(jù) DIN 31051 的要求，為其慕尼黑工廠進(jìn)行另一項(xiàng)為期六年的機(jī)床、生產(chǎn)和加工設(shè)施以及相關(guān)的技術(shù)設(shè)備維護(hù)的項(xiàng)目。Trainguard MT列車控制系統(tǒng)已在北京兩條新的地鐵線路上投入運(yùn)行，這些列車的每日客運(yùn)量可達(dá)到大約100萬人次。在伊斯坦布爾，西門子在不中斷地鐵運(yùn)營的情況下，已在現(xiàn)有地鐵線路上安裝了Trainguard MT解決方案。

主要模塊均采用大規(guī)?；虼笠?guī)模集成電路，大量開關(guān)動作由無觸點(diǎn)的電子存儲器完成，I/O系統(tǒng)設(shè)計(jì)有完善的通道保護(hù)和信號調(diào)理電路。 （1）低檔PLC 具有邏輯運(yùn)算、定時(shí)、計(jì)數(shù)、移位以及自診斷、監(jiān)控等基本功能，還可有少量模擬量輸入／輸出、算術(shù)運(yùn)算、數(shù)據(jù)傳送和比較、通信等功能。主要用于邏輯控制、順序控制或少量模擬量控制的單機(jī)控制系統(tǒng)。

 

 

西門子在北京舉辦“西門子能源管理集團(tuán)化工行業(yè)峰會”，重點(diǎn)展示了西門子針對化工行業(yè)客戶在能源管理領(lǐng)域提供的的業(yè)務(wù)組合，并與業(yè)界和客戶共同探討如何助力化工行業(yè)提升能源可靠性和效率 這部分描述的程序說明了;個(gè)操作是如何同時(shí)開始的，及所有任務(wù)都完成后，程序是如何繼續(xù)的。 

內(nèi)存卡
6ES7 953-8LF20-0AA0	SIMATIC Micro內(nèi)存卡 64kByte(MMC)
6ES7953-8LF30-0AA0
6ES7 953-8LG20-0AA0	SIMATIC Micro內(nèi)存卡128KByte(MMC)
6ES7953-8LG30-0AA0
6ES7 953-8LJ20-0AA0	SIMATIC Micro內(nèi)存卡512KByte(MMC)
6ES7953-8LJ30-0AA0
6ES7 953-8LL20-0AA0	SIMATIC Micro內(nèi)存卡2MByte(MMC)
6ES7953-8LL31-0AA0
6ES7 953-8LM20-0AA0	SIMATIC Micro內(nèi)存卡4MByte(MMC)
6ES7953-8LM31-0AA0
6ES7 953-8LP20-0AA0	SIMATIC Micro內(nèi)存卡8MByte(MMC)
6ES7953-8LP31-0AA0

【通用隨機(jī)圖片】【通用隨機(jī)圖片】

 

定貨號	注釋
CPU
6ES7 211-0AA23-0XB0	CPU221 DC/DC/DC,6輸入/4輸出
6ES7 211-0BA23-0XB0	CPU221 繼電器輸出,6輸入/4輸出
6ES7 212-1AB23-0XB8	CPU222 DC/DC/DC,8輸入/6輸出
6ES7 212-1BB23-0XB8	CPU222 繼電器輸出,8輸入/6輸出
6ES7 214-1AD23-0XB8	CPU224 DC/DC/DC,14輸入/10輸出
6ES7 214-1BD23-0XB8	CPU224 繼電器輸出,14輸入/10輸出
6ES7 214-2AD23-0XB8	CPU224XP DC/DC/DC,14DI/10DO,2AI/1AO(PNP)
6ES7 214-2AS23-0XB8	CPU224XPsi DC/DC/DC,14DI/10DO,2AI/1AO(NPN)
6ES7 214-2BD23-0XB8	CPU224XP 繼電器輸出,14DI/10DO,2AI/1AO
6ES7 216-2AD23-0XB8	CPU226 DC/DC/DC,24輸入/16輸出
6ES7 216-2BD23-0XB8	CPU226 繼電器輸出,24輸入/16輸出
擴(kuò)展模塊
6ES7 221-1BH22-0XA8	EM221 16入 24VDC，開關(guān)量
6ES7 221-1BF22-0XA8	EM221 8入 24VDC，開關(guān)量
6ES7 221-1EF22-0XA0	EM221 8入 120/230VAC，開關(guān)量
6ES7 222-1BF22-0XA8	EM222 8出 24VDC，開關(guān)量
6ES7 222-1EF22-0XA0	EM222 8出 120V/230VAC，0.5A 開關(guān)量
6ES7 222-1HF22-0XA8	EM222 8出 繼電器
6ES7 222-1BD22-0XA0	EM222 4出 24VDC 固態(tài)－MOSFET
6ES7 222-1HD22-0XA0	EM222 4出 繼電器 干觸點(diǎn)
6ES7 223-1BF22-0XA8	EM223 4入/4出 24VDC，開關(guān)量
6ES7 223-1HF22-0XA8	EM223 4入 24VDC/4出 繼電器
6ES7 223-1BH22-0XA8	EM223 8入/8出 24VDC，開關(guān)量
6ES7 223-1PH22-0XA8	EM223 8入 24VDC/8出 繼電器
6ES7 223-1BL22-0XA8	EM223 16入/16出 24VDC，開關(guān)量
6ES7 223-1PL22-0XA8	EM223 16入 24VDC/16出 繼電器
6ES7 223-1BM22-0XA8	EM223 32入/32出 24VDC，開關(guān)量
6ES7 223-1PM22-0XA8	EM223 32入 24VDC/32出 繼電器
6ES7 231-0HC22-0XA8	EM231 4入*12位精度，模擬量
6ES7 231-0HF22-0XA0	EM231 8入*12位精度，模擬量
6ES7 231-7PB22-0XA8	EM231 2入*熱電阻，模擬量
6ES7 231-7PC22-0XA0	EM231 4入*熱電阻，模擬量
6ES7 231-7PD22-0XA8	EM231 4入*熱電偶，模擬量
6ES7 231-7PF22-0XA0	EM231 8入*熱電偶，模擬量
6ES7 232-0HB22-0XA8	EM232 2出*12位精度，模擬量
6ES7 232-0HD22-0XA0	EM232 4出*12位精度，模擬量
6ES7 235-0KD22-0XA8	EM235 4入/1出*12位精度，模擬量
6ES7 277-0AA22-0XA0	EM277 PROFIBUS-DP接口模塊
6ES7 253-1AA22-0XA0	EM253 位控模塊
6ES7 241-1AA22-0XA0	EM241 調(diào)制解調(diào)器模塊
6GK7 243-1EX01-0XE0	CP243-1 工業(yè)以太網(wǎng)模塊
6GK7 243-1GX00-0XE0	CP243-1IT 工業(yè)以太網(wǎng)模塊

西門子股份公司是全球的技術(shù)企業(yè)，170年來不斷致力于的工程技術(shù)、創(chuàng)新、品質(zhì)、可靠和國際化發(fā)展。公司業(yè)務(wù)遍及全球，專注于電氣化、自動化和數(shù)字化領(lǐng)域。作為世界大的高效能源和資源節(jié)約型技術(shù)供應(yīng)商，西門子在高效發(fā)電和輸電解決方案、基礎(chǔ)設(shè)施解決方案、工業(yè)自動化、驅(qū)動和軟件解決方案等領(lǐng)域占據(jù)地位。公司還是影像診斷設(shè)備如計(jì)算機(jī)斷層掃描和磁共振成像系統(tǒng)，以及實(shí)驗(yàn)室診斷和臨床IT領(lǐng)域的供應(yīng)商。西門子自1872年進(jìn)入，145年來以創(chuàng)新的技術(shù)、的解決方案和產(chǎn)品堅(jiān)持不懈地對的發(fā)展提供全面支持，并以出眾的品質(zhì)和令人信賴的可靠性、的技術(shù)成就、不懈的創(chuàng)新追求，在業(yè)界獨(dú)樹一幟。2017財(cái)年（2016年10月1日至2017年9月30日），西門子在的營收達(dá)到72億歐元，擁有過32000名員工。西門子已經(jīng)發(fā)展成為社會和經(jīng)濟(jì)不可分割的一部分，并竭誠與攜手合作，共同致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。在倫敦，西門子提出了一個(gè)基于全新Inspiro地鐵列車平臺的設(shè)計(jì)方案。該地鐵列車比現(xiàn)有車型更輕、更節(jié)能。它不僅擁有充滿未來感的設(shè)計(jì)，也能夠滿足交通流量大的大城市的需求。它的目標(biāo)是為盡可能多的人提供舒適環(huán)保的交通工具。英國首都倫敦打算改造其地鐵列車，計(jì)劃投資數(shù)十億英鎊購置新車。西門子的Inspiro設(shè)計(jì)方案有望改變倫敦地鐵的面貌?！就ㄓ秒S機(jī)圖片】

 

西門子s7-300  說明:

• cpu 312，用于小型工廠
• cpu 314，用于對程序量和指令處理速率有額外要求的工廠
• cpu 315-2 dp，用于具有中/大規(guī)模的程序量以及使用profibus dp進(jìn)行分布式組態(tài)的工廠
• cpu 315-2 pn/dp，用于具有中/大規(guī)模的程序量以及使用profibus dp和profinet io進(jìn)行分布式組態(tài)的工廠，在profinet上實(shí)現(xiàn)基于組件的自動化中實(shí)現(xiàn)分布式智能系統(tǒng)（銷售熱線: ）
• cpu 317-2 dp，用于具有大容量程序量以及使用profibus dp進(jìn)行分布式組態(tài)的工廠
• cpu 317-2 pn/dp，用于具有大容量程序量以及使用profibus dp和profinet io進(jìn)行分布式組態(tài)的工廠，在profinet上實(shí)現(xiàn)基于組件的自動化中實(shí)現(xiàn)分布式智能系統(tǒng)
• cpu 319-3 pn/dp，用于具有極大容量程序量何組網(wǎng)能力以及使用profibus dp和profinet io進(jìn)行分布式組態(tài)的工廠，在profinet上實(shí)現(xiàn)基于組件的自動化中實(shí)現(xiàn)分布式智能系統(tǒng)

西門子s7-200 概述：

當(dāng)現(xiàn)場的信號準(zhǔn)確地輸入給PLC后，PLC執(zhí)行程序，將結(jié)果通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對現(xiàn)場裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)、控制。怎樣保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)按控制要求工作，當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒有按要求工作，怎樣發(fā)現(xiàn)故障？我們采取以下措施：當(dāng)負(fù)載由接觸器控制時(shí)，啟動或停止這類負(fù)載轉(zhuǎn)為對接觸器線圈控制，啟動時(shí)接觸器是否可靠吸合，停止時(shí)接觸器是否可靠釋放，這是我們關(guān)心的。西門子正在開展關(guān)于X射線有機(jī)探測器的研究。這一技術(shù)有潛力大幅度降低生產(chǎn)成本，并帶來比當(dāng)今探測器更高的圖像分辨率。在X光機(jī)成像過程中，X射線將被轉(zhuǎn)換為可見光。有機(jī)探測器的創(chuàng)新之處在于在有機(jī)探測器材料中混入特別的、能吸收X射線輻射的物質(zhì)。西門子中央研究正在領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)為期三年的政府資助項(xiàng)目HOP-X，旨在開發(fā)和展示相關(guān)技術(shù)。據(jù)稱，這一探測器的初始潛在應(yīng)用包括乳腺造影設(shè)備和傳統(tǒng)的X光機(jī)

s7-200系列plc適用于各行各業(yè)，各種場合中的檢測、監(jiān)測及控制的自動化。s7-200系列的強(qiáng)大功能使其無論在獨(dú)立運(yùn)行中，或相連成網(wǎng)絡(luò)皆能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜控制功能。因此s7-200系列具有極高的性能/價(jià)格比。

1. 可靠性高，抗干擾能力強(qiáng) 對于一個(gè)自動化工程(特別是中大規(guī)?？刂葡到y(tǒng))來講，選擇網(wǎng)絡(luò)非常重要的。首先，網(wǎng)絡(luò)必須是開放的，以方便不同設(shè)備的集成及未來系統(tǒng)規(guī)模的擴(kuò)展；其次，針對不同網(wǎng)絡(luò)層次的傳輸性能要求，選擇網(wǎng)絡(luò)的形式，這必須在較深入地了解該網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議、機(jī)制的前提下進(jìn)行；再次綜合考慮系統(tǒng)成本、設(shè)備兼容性、現(xiàn)場環(huán)境適用性等具體問題，確定不同層次所使用的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。2. 經(jīng)驗(yàn)法編程目前，大多數(shù)PLC仍采用繼電控制形式的“梯形圖編程方式”。既繼承了傳統(tǒng)控制線路的清晰直觀，又考慮到大多數(shù)工廠企業(yè)電氣技術(shù)人員的讀圖慣及編程水平，所以非常容易接受和掌握。梯形圖語言的編程元件的符號和表達(dá)方式與繼電器控制電路原理圖相當(dāng)接近。通過閱讀PLC的用戶手冊或短期培訓(xùn)，電氣技術(shù)人員和技術(shù)工很快就能學(xué)會用梯形圖編制控制程序。同時(shí)還提供了功能圖、語句表等編程語言。根據(jù)具體任務(wù)，上述內(nèi)容可適當(dāng)調(diào)整。

通用隨機(jī)圖片】西門子與國機(jī)集團(tuán)確立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共拓海外業(yè)務(wù)RACE項(xiàng)目由政府資助，將于2014年底結(jié)束。西門子是該項(xiàng)目帶頭人，項(xiàng)目合作伙伴包括美國天合汽車集團(tuán)（TRW Automotive）、AVL Software and Functions公司、fortiss研究所、斯圖加特大學(xué)、慕尼黑工業(yè)大學(xué)（TU München）、德國亞琛工業(yè)大學(xué)（RWTH Aachen University）和弗勞恩霍夫應(yīng)用和集成安全研究所（Fraunhofer Institute for Applied and Integrated Security， AISEC）。西門子正在升級其中央遠(yuǎn)程維護(hù)服務(wù)，以處理大量數(shù)據(jù)和應(yīng)用程序。通過其通用遠(yuǎn)程服務(wù)平臺（cRSP），西門子服務(wù)全球約25萬個(gè)客戶設(shè)備和系統(tǒng)，包括大型工業(yè)電機(jī)、城市交通管理用計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)斷層掃描系統(tǒng)（CT）和樓宇管理系統(tǒng)。據(jù)介紹，到2020年互聯(lián)系統(tǒng)的數(shù)量將翻一番，數(shù)據(jù)量預(yù)計(jì)呈指數(shù)級增長。其中，很大一部分?jǐn)?shù)據(jù)流量來源于醫(yī)療設(shè)備，單這一行業(yè)現(xiàn)在每月的數(shù)據(jù)量就以太字節(jié)計(jì)算，并且預(yù)計(jì)到2020年將增加10倍。為處理這一海量數(shù)據(jù)，西門子醫(yī)療正與其它業(yè)務(wù)部門的以及西門子中央研究合作，研發(fā)新一代服務(wù)平臺。西門子研發(fā)的Sitras SVC Plus無功功率補(bǔ)償裝置的特殊之處在于其模塊化的多級功率轉(zhuǎn)換技術(shù)。該裝置由眾多絕緣柵雙極晶體管（IGBT）和電容器并聯(lián)組成，能夠產(chǎn)生高壓，通過節(jié)流閥直接與架空導(dǎo)線相連。因此，該裝置占地面積小，可與必需的冷卻和開關(guān)裝置一同安裝在鐵路集裝箱中。西門子正為SBB建造的無功功率補(bǔ)償裝置將產(chǎn)生15兆瓦的無功功率。

開關(guān)量模板	SM321
6ES7 321-1BH02-0AA0	開入模塊（16點(diǎn)，24VDC）
6ES7 321-1BH02-9AJ0	開入模塊（16點(diǎn)，24VDC）組合件                (6ES7 321-1BH02-0AA0+6ES7 392-1AJ00-0AA0)
6ES7 321-1BH10-0AA0	開入模塊（16點(diǎn)，24VDC）
6ES7 321-1BH50-0AA0	開入模塊（16點(diǎn)，24VDC，源輸入）
6ES7 321-1BH50-9AJ0	開入模塊（16點(diǎn)，24VDC，源輸入）組合件 (6ES7 321-1BH50-0AA0+6ES7 392-1AJ00-0AA0)
6ES7 321-1BL00-0AA0	開入模塊（32點(diǎn)，24VDC）
6ES7 321-1BL00-9AM0	開入模塊（32點(diǎn)，24VDC）組合件          (6ES7 321-1BL00-0AA0+6ES7 392-1AM00-0AA0)
6ES7 321-7BH01-0AB0	開入模塊（16點(diǎn)，24VDC，診斷能力）
6ES7 321-1EL00-0AA0	開入模塊（32點(diǎn)，120VAC）
6ES7 321-1FF01-0AA0	開入模塊（8點(diǎn)，120/230VAC）
6ES7 321-1FF10-0AA0	開入模塊（8點(diǎn)，120/230VAC）與公共電位單獨(dú)連接
6ES7 321-1FH00-0AA0	開入模塊（16點(diǎn)，120/230VAC）
6ES7 321-1FH00-9AJ0	開入模塊（16點(diǎn)，120/230VAC）           (6ES7 321-1FH00-0AA0+6ES7 392-1AJ00-0AA0)
6ES7 321-1CH00-0AA0	開入模塊（16點(diǎn)，24/48VDC）
6ES7 321-1CH20-0AA0	開入模塊（16點(diǎn)，48/125VDC）
6ES7 321-1BP00-0AA0	光電隔離，每組 16，64 DI，DC 24V，3MS，漏/源
6ES7 322-1BP00-0AA0	光電隔離，每組 16，64 DO，DC 24V，0.3A（源），電流2A/組
6ES7 322-1BH01-0AA0	開出模塊（16點(diǎn)，24VDC）
6ES7 322-1BH01-9AJ0	開出模塊（16點(diǎn)，24VDC）                (6ES7 322-1BH01-0AA0+6ES7 392-1AJ00-0AA0)
6ES7 322-1BH10-0AA0	開出模塊（16點(diǎn)，24VDC）高速
6ES7 322-1CF00-0AA0	開出模塊（8點(diǎn)，48-125VDC）
6ES7 322-8BF00-0AB0	開出模塊（8點(diǎn)，24VDC）診斷能力
6ES7 322-5GH00-0AB0	開出模塊（16點(diǎn)，24VDC，獨(dú)立接點(diǎn)，故障保護(hù)）
6ES7 322-1BL00-0AA0	開出模塊（32點(diǎn)，24VDC）
6ES7 322-1BL00-9AM0	開出模塊（32點(diǎn)，24VDC）               (6ES7 322-1BL00-0AA0+6ES7 392-1AM00-0AA0)
6ES7 322-1FL00-0AA0	開出模塊（32點(diǎn)，120VAC/230VAC）
6ES7 322-1BF01-0AA0	開出模塊（8點(diǎn)，24VDC，2A）
6ES7 322-1FF01-0AA0	開出模塊（8點(diǎn)，120V/230VAC）
6ES7 322-5FF00-0AB0	開出模塊（8點(diǎn)，120V/230VAC，獨(dú)立接點(diǎn)）
6ES7 322-1HF01-0AA0	開出模塊（8點(diǎn),繼電器,2A）
6ES7 322-1HF01-9AJ0	開出模塊（8點(diǎn),繼電器,2A）             (6ES7 322-1HF01-0AA0+6ES7 392-1AJ00-0AA0)
6ES7 322-1HF10-0AA0	開出模塊（8點(diǎn),繼電器,5A，獨(dú)立接點(diǎn)）
6ES7 322-1HH01-0AA0	開出模塊(16點(diǎn),繼電器)DO
6ES7 322-1HH01-9AJ0	開出模塊(16點(diǎn),繼電器)                 (6ES7 322-1HH01-0AA0+6ES7 392-1AJ00-0AA0)
6ES7 322-5HF00-0AB0	開出模塊（8點(diǎn),繼電器,5A，故障保護(hù)）
6ES7 322-1FH00-0AA0	開出模塊（16點(diǎn)，120V/230VAC）
6ES7 323-1BH01-0AA0	8點(diǎn)輸入，24VDC；8點(diǎn)輸出，24VDC模塊
6ES7 323-1BL00-0AA0	16點(diǎn)輸入，24VDC；16點(diǎn)輸出，24VDC模塊
6ES7 323-1BL00-9AM0	16點(diǎn)輸入，24VDC；16點(diǎn)輸出，24VDC模塊  (6ES7 323-1BL00-0AA0+6ES7 392-1AM00-0AA0)

西門子正在致力于穩(wěn)定重要工業(yè)設(shè)施的供電系統(tǒng)。憑借自動切負(fù)荷技術(shù)，即斷開某些用電設(shè)備的供電，來獲得電網(wǎng)的平衡。這種解決方案初主要用于石油和天然氣行業(yè)，這些行業(yè)的鉆探和生產(chǎn)設(shè)施經(jīng)常配有自己的電廠和電網(wǎng)。像所有電網(wǎng)一樣，具有防孤島效應(yīng)的電網(wǎng)應(yīng)能在發(fā)電和用電之間保持平衡。如果平衡被打破，比如由于故障一臺大型用電設(shè)備關(guān)閉，在壞的情況下整個(gè)網(wǎng)絡(luò)都有可能崩潰。在大型煉油廠或液化石油氣（LPG）工廠，斷電一小時(shí)就可造成數(shù)百萬歐元的損失。自動切負(fù)荷技術(shù)可根據(jù)特定優(yōu)先次序，先切斷某些用電設(shè)備以防止電網(wǎng)崩潰，直到電網(wǎng)重新獲得穩(wěn)定。 電動機(jī)容量的分析計(jì)算在有關(guān)論著中有詳細(xì)介紹，這里不再重復(fù)。據(jù)新一期《未來之窗》雜志報(bào)道，西門子致力于將各種交通方式互連成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，以簡化聯(lián)運(yùn)出行方式。服務(wù)提供商需將各自的應(yīng)用連接到該平臺，就可將其產(chǎn)品及信息集成到該平臺中。集成式出行平臺會將各種交通服務(wù)提供商及交通中心的數(shù)據(jù)組合起來，轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)?？蛻舨樵儠r(shí)，平臺會將信息在內(nèi)部轉(zhuǎn)發(fā)，并為所有供應(yīng)商提供結(jié)賬服務(wù)。為保證個(gè)人數(shù)據(jù)的高度安全，服務(wù)提供商在結(jié)賬階段才會首次收集個(gè)人及路線信息。西門子開發(fā)出了一款能夠快速冷卻蒸汽輪機(jī)的軟件，幫助工程師縮短蒸汽輪機(jī)的維護(hù)時(shí)間，使發(fā)電廠能夠盡快恢復(fù)生產(chǎn)。根據(jù)不同的蒸汽輪機(jī)型號，該軟件可將蒸汽輪機(jī)的冷卻周期從7-10天縮短至2-4天。正常情況下，燃?xì)廨啓C(jī)僅需時(shí)間即可冷卻，而工程師只能在兩臺輪機(jī)完全冷卻后，才能開始維護(hù)工作【通用隨機(jī)圖片】

 

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