產(chǎn)品（Product）：日本SMC   型號（Model）：20-CDM2B25-45A 產(chǎn)品：日本SMC進口氣動，簡稱SMC。若您想要了解更多關于SMC產(chǎn)品型號：20-CDM2B25-45A 請您持續(xù)關注! SMC一共有50多萬種產(chǎn)品型號，SMC應用范圍廣，產(chǎn)品容錯率高。其產(chǎn)品包括以下25個類別：1.氣缸 2.氣動氣缸/氣爪 3.電動執(zhí)行器 4.真空元件 壓縮空氣凈化器 5.模塊式F.R.L./壓力控制器 6.潤滑元件 7.管接頭與管子 8.流量控制元件 9.消聲器/壓力表 10.開關/傳感器/控制器 11.靜電對策元件/靜電消除器 12.流體控制元件 13.化學液用閥/管接頭&針閥/管子 14.隔膜泵 15.溫控器 16.工藝氣體用元件 17.高真空元件 18.工業(yè)用過濾器/燒結金屬濾芯 19.計測用輔助元件 20.液壓元件 潔凈/低發(fā)塵 二次電池對應系列 21.無銅離子·無氟規(guī)格 20-系列22.符合ISO標準的產(chǎn)品 23.弧焊工程用元件  24.符合ATEX指令的SMC產(chǎn)品 25.低溫環(huán)境用產(chǎn)品 以下是氣動元件相關資料與說明供您參考：20-CDM2B25-45A

氣缸詳細參數(shù)：
節(jié)省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設計
可在4面安裝小型磁性開關 ( Φ12到Φ25的是兩面)
磁性開關不突出表面
新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型
質量：減少5%到13%
安裝螺絲同捆，設定了桿端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
帶磁性開關
內置磁環(huán)   D
安裝方式   A
兩端螺孔式
形式  氣壓式
缸徑   80
缸徑   80mm
通口螺紋的種類   Rc/M螺紋
氣缸行程   35
氣缸行程 35mm
配管口徑   M5X0.8
動作方式   單桿雙作用
氣缸行程  RANGE_A_5_30_1
桿端螺紋的種類  M
桿端螺紋尺寸  M3X0.5
使用壓力  0.07-1.0
保證耐壓力  1.5
環(huán)境溫度  -10℃～60℃
給油   不給油式
使用活塞速度  50～500
常見的設計包括一個兩端密封的圓柱體或管子，一端帶有蓋子，另一端帶有頭部。氣缸包含一個活塞，該活塞連接到一根桿上。桿在壓縮空氣的驅動下進出管的一端。存在兩種主要類型：單作用和雙作用。
在確定氣缸時，您可能認為所需的重要信息是缸徑和行程。雖然這些細節(jié)當然很重要，但應用程序的要求更為關鍵。例如，應考慮以下幾個問題：氣缸是否處于潮濕環(huán)境（可能是鹽水）中，是否高循環(huán)，是否為無潤滑要求的食品應用，是否為骯臟的環(huán)境，是否存在機械缺陷？高側負載，負載是否需要在行程中間停止，并且是需要對行程位置進行反饋。我可以繼續(xù)研究所有使用氣缸的應用。
首先，讓我們解決缸徑問題。確定在氣缸位置始終可用的低氣壓。這不是必須通過所有空氣管路、配件和需要壓力損失或壓降的控制閥的壓縮機壓力。我們將使用此工作壓力 (psi) 信息作為我們的起點，并將其簡單地除以負載 (lb) 以獲得所需氣缸的有效面積（以平方英寸為單位）。老實說，這些信息可以在每個氣缸制造商的目錄中找到。但在您停止之前，請閱讀下一段以微調您的選擇。
如果你想讓氣缸做的不僅僅是暫停負載，你需要做更多的計算。這樣做了大約 45 年之后，我的經(jīng)驗法則是：將負載乘以 1 ?。因此，如果負載為 1,000 磅，我將氣缸的尺寸確定為至少 1,500 磅的負載。很簡單，空氣移動氣缸需要壓差。如果氣缸確實需要盡可能快地移動，那么您希望空氣達到有時稱為臨界速度或臨界背壓的速度，即聲速（因此當下游壓力達到 53% 時達到大速度上游壓力）。通過加大氣缸孔的尺寸，您可以更加確信您的選擇將補償所有未知和已知變量。氣動的美妙之處在于您只需將調節(jié)器調低即可獲得所需的結果。當然，如果您的應用由許多氣缸組成，那么好使用原型進行測試以驗證具成本效益的選擇。
如果確定將使用標準類型的氣缸而不是無桿氣缸或特殊類型，那么在知道氣缸的孔徑和行程的情況下，確定安裝、桿和螺紋的尺寸，如果緩沖需要（對于高速應用，不用于停止大量負載），停止油管（與液壓缸相比沒有那么多問題），內置限位開關等。許多變量和特殊功能可以容納在一個氣缸應用。
當然，有數(shù)百種類型的氣缸，常見的是 NFPA 拉桿氣缸（重型），具有與其他 NFPA 氣缸可互換的優(yōu)點。其他流行的氣缸包括不可修復和圓孔型氣缸，通常用于小口徑但并非是如此。
一種用于奶酪壓榨機的氣缸，可提高大型操作和小批量手工奶酪制作的一致性和質量。*奶酪壓榨滾筒改進了對奶酪制作壓榨階段更高的一致性和質量的控制。SMC氣缸的不銹鋼外殼代表了新的衛(wèi)生創(chuàng)新，因為其的鐘形結構提供了的衛(wèi)生設計。這些氣缸使用 NSF-H1 潤滑脂潤滑，該潤滑脂可供人類安全食用，可生物降解，并符合 FDA 21 CFT 172.878 規(guī)定。有四種孔徑可供選擇，壓力范圍為 678 至 4,237 lb（3016 至 18,850 N），壓力為 6 bar。
氣缸在所需時間內保持準確的壓力，以確保的過程控制，從而優(yōu)化產(chǎn)品的一致性和質量。為了進一步增強控制，提供VTEM 壓電式換向閥來同步自動化系統(tǒng)中的大量氣缸，從而提供大的靈活性和產(chǎn)品范圍。
一致性是關鍵，低摩擦密封件的使用提供了靈活性，并能夠在單個系統(tǒng)中產(chǎn)生廣泛的壓力級。對于需要大量清潔的環(huán)境，提供干運行密封選項，即使在嚴酷的沖洗已溶解氣缸潤滑劑的情況下，也能實現(xiàn)佳運行。擠壓過程中的橫向力被加長的軸承和大尺寸的活塞桿抵消。
這種氣缸可以根據(jù)奶酪尺寸調整壓榨壓力，為大型工廠或手工奶酪制造商提供穩(wěn)定的壓榨過程。終結果是一致的格式和高質量的終產(chǎn)品。該鋼瓶易于清潔，其設計符合適用的食品安全要求。
NITRA 氣動產(chǎn)品線現(xiàn)在包括 D2 系列雙作用、NFPA 重型拉桿氣缸，非常適合在存在濫用條件的情況下使用。氣缸-這些氣動氣缸的工作壓力為 250 psi，可與其他流行互換。 *號提供帶和不帶可調節(jié)緩沖墊，以在兩端提供行程末端減速。
所有 D2 系列氣缸均采用鋁制組件和配有 PTFE 耐磨帶的磁性活塞； 所有氣缸都有一個磁性活塞，可與固態(tài)或簧片開關一起用于桿位置感測。
該系列包括從 1-1/2 到 4 英寸的孔徑和從 1 到 32 英寸的沖程長度，以滿足廣泛的應用。 型號具有法蘭、后 U 形夾和后樞軸、側面、底座和桿 U 形夾安裝選項
氣缸又稱氣缸，是氣動或壓縮空氣控制機械裝置的終部件。空氣或氣壓缸是將壓縮空氣動力轉化為機械能的裝置。
機械能產(chǎn)生線性或旋轉運動。氣缸作為氣動系統(tǒng)中的執(zhí)行機構。所以稱為氣動線性執(zhí)行器。
選擇正確的氣缸可以確保應用的長期*，并提高機器的整體性能。
氣缸的基本組成部分
什么是氣缸
帽端端口 (A)，
拉桿 (B),
桿端端口 (C),
活塞 (D),
桶 (E) 和
活塞桿 (F)
氣動氣缸可用于 5 bar 至 20 bar 的壓力范圍。
原則氣缸將壓縮空氣介質的壓力能以直線或旋轉運動的形式轉化為機械能。
單作用氣缸
只有活塞的一側有一定的工作壓力。力作用于一個方向以控制運動，通過內部彈簧等外力恢復正常狀態(tài)。
單作用氣缸的類型
根據(jù)操作，單作用氣缸分為
推式和拉式。
氣缸將壓縮空氣的勢能轉化為施加力的機械能或運動的動能。在氣缸內，兩個腔室保持不同的氣壓。連接到分隔壁上的活塞（有時稱為桿）開始運動，因為腔室的體積響應兩個腔室的相對壓力而變化。至少一個腔室連接到允許空氣流入和流出氣缸的端口。
有多種不同類型的氣缸和執(zhí)行器可供選擇，具體取決于它們所需的應用。它們可以是單作用或雙作用。以下是一些可用的氣缸和執(zhí)行器類型的示例：
氣缸的用途取決于其使用的應用。氣缸的基本功能是通過加壓氣體的流入產(chǎn)生由氣壓產(chǎn)生的運動和力，氣缸的具體作用將取決于產(chǎn)品的應用。在制造業(yè)中，氣動缸常用于打開閥門、門、在傳送帶上取物或從傳送帶上取下東西以及起吊重物。
在汽車工業(yè)中，氣缸有不同的作用。它們用于汽車和卡車，用于懸掛和剎車。
集成閥門和執(zhí)行器 (IVAC)： IVAC 將一個線性執(zhí)行器、一個無壓蓋控制閥和兩個簧片或固態(tài)開關和速度控制器組合在一個集成產(chǎn)品中。隨著能源效率的提高，這也意味著所需的零件數(shù)量減少，同時仍保持 ISO 15552 尺寸標準。
如果你想讓氣缸做的不僅僅是暫停負載，你需要做更多的計算。這樣做了大約 45 年之后，我的經(jīng)驗法則是：將負載乘以 1 ?。因此，如果負載為 1,000 磅，我將氣缸的尺寸確定為至少 1,500 磅的負載。很簡單，空氣移動氣缸需要壓差。如果氣缸確實需要盡可能快地移動，那么您希望空氣達到有時稱為臨界速度或臨界背壓的速度，即聲速（因此當下游壓力達到 53% 時達到大速度上游壓力）。通過加大氣缸孔的尺寸，您可以更加確信您的選擇將補償所有未知和已知變量。氣動的美妙之處在于您只需將調節(jié)器調低即可獲得所需的結果。當然，如果您的應用由許多氣缸組成，那么好使用原型進行測試以驗證具成本效益的選擇。
在氣動系統(tǒng)中，斷電通常與空氣供應壓力的中斷或顯著下降有關。通常，這可能是由壓縮空氣泵或其他設備的故障引起的，也可能是由供應管線中的重大缺口或泄漏引起的。
在安全需求被認為是關鍵且“安全”故障是必要的情況下，一種解決方案是使用桿鎖定油缸。
在許多行業(yè)中，通常需要在操作序列期間創(chuàng)建線性運動。甲氣動缸，其也被稱為氣缸，是簡單，經(jīng)濟的解決方案中的一個。氣缸是將壓縮空氣的能量轉化為直線運動的機械裝置。

了解更多關于日本SMC氣動產(chǎn)品20-CDM2B25-45A的技術資料，請持續(xù)關注我們！相關氣動產(chǎn)品型號：

20-CDM2B25-45A
20-CDM2B25-50
20-CDM2B25-50A
20-CDM2B25-50Z
20-CDM2B25-75
20-CDM2B25-75Z
20-CDM2B32-100
20-CDM2B32-100A
20-CDM2B32-100AZ
20-CDM2B32-100Z
20-CDM2B32-115
20-CDM2B32-125
20-CDM2B32-125A
20-CDM2B32-125Z
20-CDM2B32-150
20-CDM2B32-150A
20-CDM2B32-150AZ
20-CDM2B32-150Z
20-CDM2B32-20
20-CDM2B32-200