西城A11VO95LRDU2/10R-NZD12K02H-K柱塞泵西城A11VO95LRDU2/10R-NZD12K02H-K
CWG雙級蝸輪齒輪減速機是由圓弧圓柱蝸桿傳動與硬齒面圓柱齒輪傳動組合而成的。該系列減速器主要用于冶金、礦山、化工、建筑、紡織、輕工等行業(yè)。產品執(zhí)行Q/3281JA12-23企業(yè)標準，具有如下特點：1.中心距、中心高、傳動比采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)；蝸輪蝸桿參數(shù)、齒輪參數(shù)及結構均經過計算機優(yōu)化設計；蝸桿、齒輪采用高強度低碳合金鋼，經滲碳、淬火、磨銷，齒面硬度高，精高高；傳動效率高、噪聲低，與雙級齒輪蝸輪減速器相比傳動效率可提高1%左右，結構*。 

  軸向柱塞泵可分為斜盤式(Swash Plate Type和斜軸式(Bent-axial Type), 圖1為斜盤式軸向柱塞泵的工作原理。泵由斜盤1、柱塞2、缸體3、配油盤4等主要零件組成，斜盤1和配油盤4是不動的，傳動軸5帶動缸體3,柱塞2一起轉?動，柱塞2靠機械裝置或在低壓油作用壓緊在斜盤上。當傳動軸按圖示方向旋轉時，柱塞2在其沿斜盤自下而上回轉的半周內逐漸向缸體外伸出，使缸體孔內密封工作腔容積不斷增加，產生局部真空，從而將油液經配油盤4上的配油窗口a吸入:柱塞在其自上而下回轉的半周內又逐漸向里推入，使密封工作腔容積不斷減小，將油液從配油盤窗口b向外排出，缸體每轉一轉，每個柱塞往復運動一次，完成一次吸油動作。改變斜盤的傾角y,就可以改變密封工作容積的有效變化量,實現(xiàn)泵的變量。

1、柱塞泵工作噪聲過大的原因

（1）油泵內存有空氣。這個故障一般是在安裝了一臺新泵的時候出現(xiàn)，在開起一臺新泵時，應先向泵內加入油液，對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。

（2）油箱的油面過低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進油管段有漏氣，泵吸入了空氣。

（3）油泵與電機安裝不當，也就是說泵軸與電機軸同心度不一致，使油泵軸承受徑向力產生噪聲。

2、軸向柱塞泵工作時壓力不穩(wěn)定的原因

（1）配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴重，使其內泄漏和外泄漏過大。

（2）軸向柱塞變量泵，可能是由于變量機構的變量角過小，造成流量過小，內泄漏相對增大。因此，不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn)。

（3）進油管堵塞，吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定。

3、軸向柱塞泵流量不足的原因

（1）油箱油面過低，油管、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等。

（2）油泵內運轉前未充滿油液，留有空氣。

（3）油泵中心彈簧折斷，使柱塞不能回程，缸體和配油盤密封不良。

（4）油泵連接不當，使泵軸承受軸向力，導致缸體和配油盤產生間隙，高低油腔串通。

（5）如果是變量軸向柱塞泵，可能是變量角太小。

（6）液壓油不清潔，缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損，使漏油過多。

（7）油溫過低，油液粘度下降，造成泵的內泄漏增大，泵并伴有發(fā)熱的癥狀。
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