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smc電氣轉換器--原裝日本SMC氣動元件【報價】

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SMC - 氣動元件

 

SMC - 氣缸

SMC - 電磁閥

SMC - 氣源處理器

SMC - 增壓泵

SMC- 數(shù)顯壓力開關

 

SMC - 消音器

SMC - 壓力表

SMC - 調(diào)速接頭節(jié)流閥

SMC氣動元件常見問題 

■公司大事1993年6月——在清華大學、北京理工大學、哈爾濱工業(yè)大學建立了氣動技術中心、1994年9月——SMC()有限公司注冊成立、1995年3月——SMC()有限公司營業(yè)部成立、1995年6月——工廠1號棟廠房奠基、1996年6月——工廠1號棟廠房竣工、CYL生產(chǎn)設備搬入、1996年7月——支氣缸MBB80-100誕生、1996年9月——批氣缸出口日本、1997年1月——第二工廠建立，工廠2號棟廠房，第二工廠1、2號棟廠房竣工、1997年8月——SMC北京職工宿舍竣工、1997年9月——SMC北京工廠開業(yè)典禮、1999年8月——批氣缸出口美國、1999年9月——通過ISO9002質(zhì)量體系、1999年10月——第二工廠3號棟廠房竣工、FRL生產(chǎn)設備搬入、1999年12月——批氣缸出口歐洲、2000年4月——個FRL產(chǎn)品AR10-M5誕生、2000年8月——批FRL產(chǎn)品出口日本、2000年8月——第二工廠4、5號棟廠房奠基開工、2000年8月——第三工廠18萬平米土地購入、2000年10月——建立南京理工大學氣動技術中心、2001年6月——第二工廠4、5號棟廠房竣工、2001年10月——第三工廠1、2號棟廠房奠基、2001年11——通過ISO14001環(huán)境管理體系、2002年1月——通過ISO9001(2000版)質(zhì)量管理體系、2002年3月——被評為北京工業(yè)外商投資企業(yè)100強、2002年3月——被評為2001年度工業(yè)系統(tǒng)出口500強、2002年6月——上海分公司成立、2002年6月——上海浦東溫控器技術支持中心成立、2002年10月——SMC上海交通大學氣動技術中心成立、2003年2月——獲北京市人民政府頒發(fā)的2001-2002年度北京國際經(jīng)貿(mào)外商合作獎、2003年4月——被評為首都精神文明單位、2003年6月——被評為北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)5大出口企業(yè)和5大實際投資外商企業(yè)、2003年8月——被評為北京市防治非典型肺炎單位、2004年5月——上海分公司土地簽字儀式舉行、2004年7月——在2003年度機械500強企業(yè)名單，SMC（）有限公司作為氣動行業(yè)代表榜上有名（333位）、2004年9月——SMC（）有限公司研發(fā)中心奠基典禮、2004年9月——根據(jù)《日本經(jīng)濟》2004年9月21日發(fā)布的結果，SMC在2004年度評選選出的日本企業(yè)300強中名列第32位、2005年——北京第四工廠奠基，“SMC”被評為“2005年度機械500強企業(yè)”、2006年——SMC”被評為“2006年度機械500強企業(yè)”、2007年——SMC”被評為“2007年度機械500強企業(yè)”、2008年——SMC”被評為“2008年度機械500強企業(yè)”?！癝MCCorporation”被評為“2008年度世界機械500強企業(yè)（躍居409名）”。氣動執(zhí)行元件和控制元件氣動執(zhí)行元件是一種能量轉換裝置,它是將壓縮空氣的壓力能轉化為機械能,驅(qū)動機構實現(xiàn)直線往復運動,擺動,旋轉運動或沖擊動作.氣動執(zhí)行元件分為氣缸和氣馬達兩大類.氣缸用于提供直線往復運動或擺動,輸出力和直線速度或擺動角位移.氣馬達用于提供連續(xù)回轉運動,輸出轉矩和轉速.氣動控制元件用來調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等,以保證執(zhí)行機構按規(guī)定的程序正常進行工作.氣動控制元件按功能可分為壓力控制閥,流量控制閥和方向控制閥.節(jié)氣缸一,氣缸的工作原理,分類及安裝形式氣缸的工作原理,121434561.氣缸的典型結構和工作原理圖13-1普通雙作用氣缸1,3-緩沖柱塞2-活塞4-缸筒5-導向套6-防塵圈7-前端蓋8-氣口9-傳感器10-活塞桿11-耐磨環(huán)12-密封圈13-后端蓋14-緩沖節(jié)流閥以氣動系統(tǒng)中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明,氣缸典型結構如圖13-1所示.它由缸筒,活塞,活塞桿,前端蓋,后端蓋及密封件等組成.雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個腔.有活塞桿腔稱為有桿腔,無活塞桿腔稱為無桿腔.當從無桿腔輸入壓縮空氣時,有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動,使活塞桿伸出;當有桿腔進氣,無桿腔排氣時,使活塞桿縮回.若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣,活塞實現(xiàn)往復直線運動.2.氣缸的分類氣缸的種類很多,一般按氣缸的結構特征,功能,驅(qū)動方式或安裝方法等進行分類.分類的方法也不同.按結構特征,氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種.按運動形式分為直線運動氣缸和擺動氣缸兩類.3.氣缸的安裝形式氣缸的安裝形式可分為1)固定式氣缸。。

■SMC電磁閥頻率是？SMC電磁閥的壽命是？SMC電磁閥頻率一般是2000萬次；SMC電磁閥的壽命是根據(jù)你使用的頻率來核定的,一般的是在3年-5年；SMC電磁閥的主要特點電磁閥外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執(zhí)行機構控制閥芯的轉動或移動。smc電氣轉換器。

■SMC電磁閥1/2口徑是多大?。拷涌诠軓紾1/4的意思是用與之對應的接頭連接，1/4是非螺紋密封的管螺紋，對應的螺紋大徑是13.157mm，小徑為11.445mm。其實也不用知道G1/4是多大，拿G1/4的接頭連接上，接頭上再接皮管就行了。皮管的口徑由接頭來確定。電磁閥的接管口徑 3/8是是我們常說的四分管，對應公制螺紋的公稱口徑是20毫米，真實管的外徑是21.3毫米。行內(nèi)人”通常用“分”來稱呼螺紋尺寸，一英寸等于8分，1/4英寸就是2分，以此類推。電磁閥中的PT1/8、PT1/4指的是電磁閥上的接口螺紋的規(guī)格。

■亞德客氣缸和SMC氣缸同型號規(guī)格的哪個價錢貴？亞德克為臺灣，SMC為日本。SMC比亞德克在質(zhì)量上要好很多，當然價格也更貴一些，SMC在許多年前就已經(jīng)生產(chǎn)的氣缸類型有很多亞德克現(xiàn)在都無法量產(chǎn)。SMC實力比亞德克要強。

■氣動輔助元件故障 氣動輸助元件的故障主要有：油霧器故障，自動排污器故障，消聲器故障等。（1）油霧器的故障有：調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞，管路漏氣等都會使液態(tài)油滴不能霧化。對此，應及時處理堵塞和漏氣的地方，調(diào)整滴油量，使其達到5滴/min左右。正常使用時，油杯內(nèi)的油面要保持在上、下限范圍之內(nèi)。對油杯底都沉積的水分，應及時排除。（2）自動排污器內(nèi)的油污和水份有時不能自動排除，特別是在冬季溫度較低的情況下尤為嚴重。此時，應將其拆下并進行檢查和清洗。（3）當換向閥上裝的消聲器太臟或被堵塞時，也會影響換向閥的靈敏度和換向時間，故要經(jīng)常清洗消聲器。（4）氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。（4）氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

■SMC(廣州)氣動元件有限公司怎么樣？答：SMC是日本的一個企業(yè)在華投資建的廠，SMC在氣動元件中是前三甲的，在華的氣動元件是一個主流的企業(yè)。smc電氣轉換器。

■smc氣缸種類：氣缸整理氣缸整理氣缸主要作用是通過壓縮空氣的開關流向?qū)崿F(xiàn)伸縮和擺動等動作.(一).公司所用到的氣缸主要有以下幾種類型:一.無導向氣缸1.圓缸需傳感器安裝支架2.方缸3.緊湊型氣缸2010-6-21二.有導向氣缸1.帶滑塊的氣缸:a.DGSL滑塊度高,封閉式滾珠導向,重復精度高,兩端采用彈性緩沖,并且不帶金屬擋塊b.SLF滑塊扁平結構帶高精度滾珠導軌和可調(diào)端位c.SLF,SLS,SLT滑塊窄型結構帶高精度滾珠導軌d.SLT滑臺高精度,耐重載的滾珠導軌和可調(diào)剛性端位.e.滑動單元(雙活塞)SPZ雙活塞桿,2.帶導桿的氣缸a微型導向驅(qū)動器DFC帶滑動導軌.直徑4,6,10mm行程5…30mm輸出力7,5…47N2010-6-22b中型導向驅(qū)動器DFM導向氣缸,內(nèi)置導軌C高精度導桿氣缸DFP導向氣缸,抗扭轉,雙活塞桿.d緊湊型氣缸ADVUL帶防止活塞轉動的導柱e導向驅(qū)動單元SLE直線驅(qū)動單元可配置圓缸加配件3.雙活塞桿的氣缸DPZ帶兩根平行的活塞桿,位置感測,終端帶彈性緩沖環(huán)三.其它氣缸1.直線擺動夾緊缸CLR夾緊系統(tǒng),具有直線及擺動動作,90度向右2010-6-232.擺動氣缸帶可調(diào)液壓緩沖器和能補償間隙的齒輪系統(tǒng).擺動角度0...360用于搬運和裝配的系統(tǒng)產(chǎn)品.3.平行氣爪/旋轉氣爪自對中,內(nèi)抓取或外抓取,182°擺角,位置感測4.夾緊模塊2010-6-245.氣囊式氣缸6.無桿氣缸7.膜片式氣缸8.多位置氣缸(二)常見的氣缸附件2010-6-25(三)氣缸常見故障.由于安裝與使用不當氣缸也會產(chǎn)生故障.故障原因分析排除方法活塞桿安裝偏心重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫外泄活塞桿端漏氣潤滑油供應不足向負荷.檢查油霧器是否失靈.漏缸筒與缸蓋間漏氣活塞密封圈磨損緩沖調(diào)節(jié)處漏氣活塞桿軸承配合面有雜質(zhì)更換密封圈.活塞桿有傷痕清洗除去雜質(zhì),安裝更換防塵罩.更換活塞桿.內(nèi)活塞密封圈損壞更換密封泄?jié)櫥涣紮z查油霧器是否失靈漏活塞兩端串氣活塞被卡住,活塞配合面重新安裝調(diào)整。使活塞桿不受偏心和橫有缺陷.向負荷.雜質(zhì)擠入密封面除去雜質(zhì),采用凈化壓縮空氣.潤滑不良檢查油霧器是否失靈輸出力不足活塞或活塞桿卡住重新安裝調(diào)整,消除偏心橫向負荷.動作不平穩(wěn)供氣流量不足加大連接或管接頭口徑有冷凝水雜質(zhì)注意用凈化干燥壓縮空氣,防止水凝結.緩沖密封圈磨損更換密封圈緩沖效果不良調(diào)節(jié)螺釘損壞更換調(diào)節(jié)螺釘氣缸速度太快注意緩沖機構是否適合有偏心橫向負荷消除偏心橫向負荷損傷活塞桿損壞活塞桿受沖擊負荷沖擊不能加在活塞桿上氣缸的速度太快設置緩沖裝置缸蓋損壞緩沖機構不起作用在外部或回路中設置緩沖機構。

備注：供參考
 

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