型號：PG90L2-20-19-70減速比：20額定輸出扭矩：88Nm大輸出扭矩：2.5倍額定輸出扭矩額定輸入轉(zhuǎn)數(shù)：3000rpm/min大輸入轉(zhuǎn)數(shù)：4500rpm/min標(biāo)準(zhǔn)背隙：≤15～20arcmin扭轉(zhuǎn)剛性：7.2Nm/arcmin容許徑向力：1700N容許軸向力：840N平均使用壽命：20000hr全負(fù)載時(shí)效率：≥91%凈重：5.4kg使用溫度：-10℃～+90℃潤滑：鋰基復(fù)合全合成潤滑油脂安裝方向：任意方向防護(hù)等級：IP65噪音值：≤70dBA1，減速比：i=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速。2，背隙值：為在2%額定輸出扭矩下測試所得之?dāng)?shù)據(jù)。3，大徑向力及大軸向力：施力于出力軸中心位置，周期負(fù)載時(shí)間50%，轉(zhuǎn)速100rpm/min，條件下所測得之?dāng)?shù)據(jù)。4，運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載周期〈60%狀況下，平均使用壽命如列表數(shù)值；負(fù)載周期≥60%之連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下，平均使用壽命可能會降低至正常值的50%以下。5，噪音值：距離1公尺、空載運(yùn)轉(zhuǎn)、額定輸入轉(zhuǎn)數(shù)，條件下所測得之?dāng)?shù)據(jù)。VGM減速機(jī)PG-F系列性能特點(diǎn)VGM減速機(jī)PG-F系列：1，小型輕量化2，正整數(shù)比，全段數(shù)比從3～1003，全系列12～22弧分4，價(jià)格經(jīng)濟(jì)，競爭能力強(qiáng)5，適用于各廠牌伺服電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)6，密封式設(shè)計(jì)，不必?fù)Q油，安裝方便7，內(nèi)部組件采用經(jīng)熱處理高強(qiáng)度合金鋼材，足堪應(yīng)付嚴(yán)峻惡劣的工作環(huán)境

什么是減速機(jī)？減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。它也是傳動機(jī)械的一種。減速機(jī)的作用1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能出減速機(jī)額定扭矩。2）速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。減速機(jī)的種類一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)(包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等等)、行星減速機(jī)、擺線減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、行星減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無級變速機(jī)、組合型減速機(jī)等等。還有許多種類如:減速齒輪、減速馬達(dá)、變速機(jī)、電機(jī)換向器、電機(jī)、減速電機(jī)、變速電機(jī)、變速箱、變速齒輪箱、齒輪箱、減速齒輪箱、變速器、減速箱、減速器等......都是屬于傳動機(jī)械的一種.常見減速機(jī)的種類1）蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。2）諧波減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。3）行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。減速機(jī)選擇要點(diǎn):通用減速器的選擇要點(diǎn)通用減速器的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。相比之下，類型選擇比較簡單，而準(zhǔn)確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。規(guī)格選擇要滿足強(qiáng)度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。 1．按機(jī)械功率或轉(zhuǎn)矩選擇規(guī)格（強(qiáng)度校核）通用減速器和減速器設(shè)計(jì)選型方法的大不同在于，前者適用于各個(gè)行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計(jì)，故選用時(shí)用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電動機(jī)功率（不是減速器的額定功率）打銘牌；后者按用戶的條件設(shè)計(jì)，該考慮的系數(shù)，設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮，選用時(shí)只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)KA=1（電動機(jī)或汽輪機(jī)為原動機(jī)，工作機(jī)載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時(shí)啟動次數(shù)≤5次，允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1％,等條件計(jì)算確定的。所選減速器的額定功率應(yīng)滿足 PC=P2KAKSKR≤PN 式中PC———計(jì)算功率（KW）； PN———減速器的額定功率（ KW）； P2———工作機(jī)功率（KW）； KA———使用系數(shù)，考慮使用工況的影響，見表1-1-6； KS———啟動系數(shù)，考慮啟動次數(shù)的影響，見表1-1-7； KR———可靠度系數(shù)，考慮不同可靠度要求，見表1-18。目前世界各國所用的使用系數(shù)基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KS KR兩個(gè)系數(shù)，但由于知己（對自身的工況要求清楚）、知彼（對減速器的性能特點(diǎn)清楚），國外選型時(shí)一般均留有較大的富裕量，相當(dāng)于已考慮了KR KS的影響。由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修難易不同，因而對減速器的可靠度的要求也不相同。系數(shù)KR就是實(shí)際需要的可靠度對原設(shè)計(jì)的可靠度進(jìn)行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美國齒輪制造者協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)）對齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法的規(guī)定。目前，國內(nèi)一些用戶對減速器的可靠度尚提不出具體量的要求，可按一般減速器的設(shè)計(jì)規(guī)定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），較重要場合取KR=1.252=1.56左右。刮板輸送機(jī)適用于緩傾斜開厚煤層普采工作面運(yùn)輸煤炭，可實(shí)現(xiàn)薄煤層工作面落煤、裝煤、運(yùn)煤機(jī)械化?？膳c不同型號的采煤機(jī)、推溜器或液壓支架配套使用，既可使用普采工作面，又可用于綜合機(jī)械化采煤工作面。我公司輸送機(jī)產(chǎn)品規(guī)格多，系列全，可靠性高，適用于不同條件的采煤工作面，能與各型采煤機(jī)和液壓支架相配套。

中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機(jī)六大用途： 1.負(fù)載慣性變化2.高精度定位3.施加慣量載重4.利用中空孔的高精度定位5.利用中空孔的光學(xué)6.利用中空孔的吸取中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機(jī)特長1.直接連結(jié)：簡易設(shè)計(jì)提升信賴性。2.大口徑中空旋轉(zhuǎn)平臺：簡潔的配線及配管。3.定位精準(zhǔn)高。4.短時(shí)間定位：可在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)慣性負(fù)載的定位。5.簡單原點(diǎn)回歸：省卻設(shè)計(jì)與零件採購的麻煩中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機(jī)容許轉(zhuǎn)矩的比較 是進(jìn)一步提升了容許轉(zhuǎn)矩的中空旋轉(zhuǎn)式傳動裝置，可以在慣性更大的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的高速定位。中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機(jī)剛性的比較 不同型號的輸出平臺采用不同類型的軸承。安裝尺寸□60mm的型號采用深槽滾珠軸承(2個(gè))、□85mm與□130mm的型號則采用交叉滾子軸承。型號越大，容許慣性負(fù)載也越大，相反的，卻能減低對慣性負(fù)載的變位量。直接連結(jié)→簡易設(shè)計(jì)提升信賴中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機(jī)，可直接安裝設(shè)備的工作臺及機(jī)器手臂。一般設(shè)備在通過皮帶輪等機(jī)構(gòu)零件進(jìn)行定位運(yùn)行時(shí)，多受機(jī)構(gòu)零件傳動效率的影響發(fā)生精度減低，或有維修機(jī)構(gòu)零件的必要。 而DG系列因不需通過中間零件，便可直接安裝，所以除了能直接運(yùn)用產(chǎn)品本身的精度以外，也可以免去維修的麻煩。

低背隙：精密背隙6≤arcmin，行星減速機(jī)精密定位的特性，充分展現(xiàn)高精度伺服馬達(dá)的特性體積?。和壆a(chǎn)品中體積小，適合設(shè)備空間受限的場合高強(qiáng)度：內(nèi)部組件采用經(jīng)熱處理之高強(qiáng)度合金鋼，足以應(yīng)對嚴(yán)峻的惡劣工作環(huán)境高效率：低損耗精密齒輪設(shè)計(jì)，傳動效率高達(dá)97%規(guī)格齊全：多段減速比，精密、經(jīng)濟(jì)選擇性佳，精密高效輸出之行星齒輪式減速裝置，是伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)等精密傳動機(jī)構(gòu)的佳組合全密封設(shè)計(jì)：密封式全油封設(shè)計(jì)，確保潤滑油脂不泄漏，內(nèi)齒環(huán)設(shè)計(jì)，確保耐用與降低噪音廣泛應(yīng)用于：印刷機(jī)械、切割機(jī)械、醫(yī)療機(jī)械、紡織機(jī)械、包裝機(jī)械、食品機(jī)械、建筑機(jī)械、木工機(jī)械、石油機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、機(jī)械手臂、機(jī)器人、船舶、軍工、航天航空等自動化機(jī)械設(shè)備。

減 速 比：輸入轉(zhuǎn)速比上輸出轉(zhuǎn)速。級 數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時(shí)需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以二級或三機(jī)減速級的長度會有所增加，效率會有所下降。滿載效率：指在大負(fù)載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機(jī)的傳輸效率。平均壽命：指減速機(jī)在額定負(fù)載下，高輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的連續(xù)工作時(shí)間。額定扭矩：減速機(jī)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。在此數(shù)值下，當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，減速機(jī)的壽命為平均壽命。過此值，減速機(jī)平均壽命會減少。當(dāng)輸出扭矩過兩倍該值時(shí)，減速機(jī)故障。潤滑方式：無需潤滑。減速機(jī)為全密封方式，故在整個(gè)使用期內(nèi)無需添加潤滑脂。噪 音：單位是分貝（dB）。此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)一米距離時(shí)測量的?；爻涕g隙：將輸出端固定，輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，使輸出端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí)，減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“分”，即一度的六十分。通常的回程間隙值均指減速機(jī)的輸出端。廣泛用于精密機(jī)械制造設(shè)備，數(shù)控設(shè)備，軍工系統(tǒng)等。其中幾乎所有行星減速器都是三個(gè)行星輪與一個(gè)太陽輪組合。