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SMC氣缸代理證書CDG1BN25-150Z

價(jià)格
電議

型號(hào)
CDG1BN25-20Z

品牌
SMC

所在地
暫無(wú)

更新時(shí)間
2022-06-14 13:34:48

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    SMC氣缸使用清潔、干燥的壓縮空氣??諝庵胁坏煤杏袡C(jī)溶劑、合成油、鹽、腐蝕性氣體等,如遇鋼瓶、閥門的故障。安裝前。連接管內(nèi)部充分吹洗,不要遲到,灰塵,芯片密封件到氣缸,閥門雜志。在灰塵中,有水滴,油滴,桿面應(yīng)與伸縮保護(hù)套,安裝,不要扭曲狀態(tài)。不能使用伸縮式保護(hù)套,應(yīng)使用氣缸或具有強(qiáng)防塵圈的防水筒。
    SMC氣缸環(huán)境溫度和缸內(nèi)介質(zhì)的溫度,如果磁開關(guān)出10-60 C、無(wú)磁性開關(guān),如果它出10-70。在強(qiáng)磁場(chǎng)環(huán)境下,應(yīng)選用具有強(qiáng)磁場(chǎng)的自動(dòng)開關(guān)。在密封圈的霧狀或霧狀的薄霧中不能使用標(biāo)準(zhǔn)的鋼瓶。
    SMC氣缸時(shí),應(yīng)配置合適的油霧油霧。不給油潤(rùn)滑短行程氣缸,由于SMC氣缸預(yù)先添加了潤(rùn)滑脂,可長(zhǎng)期使用。這個(gè)汽缸也可以使用,但一旦到了SMC氣缸,它可能不會(huì)停止SMC氣缸。由于預(yù)加潤(rùn)滑脂可能已被洗掉,而不是石油將導(dǎo)致壞缸。活塞桿只能承受活塞桿上的軸向載荷。為避免橫向荷載和偏心荷載在活塞桿上的應(yīng)用。當(dāng)有橫向載荷時(shí),活塞桿應(yīng)加上導(dǎo)向裝置,或使用導(dǎo)桿筒等。氣缸的力,應(yīng)安裝氣缸,防止松動(dòng),變形和措施你回來(lái)。
    SMC氣缸在安裝固定油缸時(shí),活塞桿的載荷和軸線必須保持一致。安裝環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí),應(yīng)保證氣缸在飛機(jī)上擺動(dòng)和負(fù)載。否則,光是密封件往往是偏心磨損,造成泄漏,使氣缸的使用壽命降低;氣缸不動(dòng)。東西,缸內(nèi)會(huì)有沖擊作用,可能對(duì)機(jī)體造成傷害和裝置
    SMC氣缸的滑動(dòng)部分和活塞桿不損壞,防止氣缸損壞、活塞桿密封圈等。緩沖閥應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)谋3挚臻g的調(diào)整,磁開關(guān)等應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)陌惭b和調(diào)整的空間。如果汽缸長(zhǎng)時(shí)間不使用,應(yīng)在一個(gè)月的動(dòng)作時(shí)間,并保護(hù)油,防止生銹。通常用于油,而不是給油缸不能作為無(wú)桿氣缸,在漏油的情況下。
    SMC氣缸分為高速運(yùn)作氣缸與低速運(yùn)作氣缸,這兩種氣缸的運(yùn)用場(chǎng)合也不同,氣缸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中需要對(duì)速度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。下面新洋氣動(dòng)為大家介紹下氣缸的工作速度控制方法選型技巧。

    SMC氣缸代理證書CDG1BN25-150Z
    SMC氣缸的工作運(yùn)行速度:
    對(duì)高速運(yùn)動(dòng)的SMC氣缸,應(yīng)選擇內(nèi)徑大的進(jìn)氣管道,對(duì)于負(fù)載有變化的場(chǎng)合,可選用速度控制閥或氣液阻尼缸,實(shí)現(xiàn)緩慢而平穩(wěn)的速度控制。氣缸工作運(yùn)行速度一般為50~500mm/s。
    SMC氣缸選用的注意事項(xiàng):
    要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí),應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸;對(duì)大慣性負(fù)載,在氣缸行程末端另外安裝液壓緩沖器或設(shè)計(jì)減速回路。水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí),用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí),用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速。 使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部位有無(wú)異?,F(xiàn)象,各連接部位有無(wú)松動(dòng)等,軸銷式安裝的氣缸的活動(dòng)部位應(yīng)定期加潤(rùn)滑油。
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